[发明专利]一种主机气动液压顶推支撑装置在审
| 申请号： | 201410202544.6 | 申请日： | 2014-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN103979094A | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 陈思龙;金来;杨燕 | 申请（专利权）人： | 南通航海机械集团有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/30 | 分类号： | B63H21/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种主机气动液压顶推支撑装置，包括顶推液压缸、控制面板和液压蓄能器；所述顶推液压缸是带自返回的机械装置，由两个刚性连接体组成的，与主机一侧相连的刚性体组成活塞杆，与船体一侧相连的刚性体组成液压缸。本发明提高主机气动液压支撑的稳定性和可靠性，克服了原有主机气动支撑一旦失去压缩空气动力源，将无法工作的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 主机 气动液压 支撑 装置 | ||
【主权项】：
一种主机气动液压顶推支撑装置，其特征在于：包括顶推液压缸、控制面板（13）和液压蓄能器（10）； 所述顶推液压缸是带自返回的机械装置，由两个刚性连接体组成的，与主机一侧相连的刚性体组成活塞杆，与船体一侧相连的刚性体组成液压缸；所述活塞杆部分包括主机侧座板（1）、连接座（2）、前推力杆（3）、锁紧螺母（4）和后推力杆（5），所述主机侧座板（1）与前推力杆（3）之间通过连接座（2）连接，所述前推力杆（3）上套有后推力杆（5）通过锁紧螺母（4）锁紧；所述液压缸部分包括万向接头付（6）、随动缸盖（7）、动活塞（8）、主活塞（9）、缸体（11）、船体侧座板（12）、空气腔（16）、低压油腔（17）和高压油腔（18），所述船体侧座板（12）与缸体（11）之间固定连接，所述后推力杆（5）通过万向接头付（6）装在随动缸盖（7）内；所述随动缸盖（7）和动活塞（8）之间为空气腔（16）；动活塞（8）和主活塞（9）之间为低压油腔（17）；主活塞（9）与缸体壁之间为高压油腔（18）；所述液压蓄能器（10）安装在顶推液压缸上。
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