[发明专利]一种新能源电动车自动发电充电节能系统及其制作方法在审
申请号: | 201410196959.7 | 申请日: | 2014-05-06 |
公开(公告)号: | CN103978907A | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 董国良 | 申请(专利权)人: | 董国良 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266071 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种新能源电动车自动发电充电节能系统,其特征在于:包括发电机、稳压调节器、充电器、变频器、驱动电机、变速器、电池组、启动电机、传动带、风扇、带轮、总控制盘、导线、底盘,发电机通过导线与稳压调节器连接位于发电机后端,稳压调节器通过导线与变频器连接,变频器通过导线连接驱动电机,充电器通过导线连接电池组,电池组通过导线与启动电机连接,启动电机及发电机均固定设置在底盘上,两者的转轴上分别设有带轮,两带轮通过传动带连接发电机,风扇连接在发电机转轴的一端,启动电机带动发电机启动。本发明优点:充电器利用发动机发电的剩余电量给电池组充电,电池组直接供给启动电机使用,实现了自主发电充电功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 电动车 自动 发电 充电 节能 系统 及其 制作方法 | ||
【主权项】:
一种新能源电动车自动发电充电节能系统,其特征在于:包括发电机(1)、稳压调节器(2)、充电器(3)、变频器(4)、驱动电机(5)、变速器(6)、电池组(7)、启动电机(8)、传动带(9)、风扇(10)、带轮(11)、总控制盘(12)、导线(13)、底盘(14),发电机(1)通过导线(13)与稳压调节器(2)连接位于发电机(1)后端,稳压调节器(2)通过导线(13)与变频器(4)连接,变频器(4)通过导线(1 3)连接驱动电机(5),充电器(3)通过导线(13)连接电池组(7),电池组(7)通过导线(13)与启动电机(8)连接,启动电机(8)及发电机(1)均固定设置在底盘(14)上,两者的转轴上分别设有带轮(11),两带轮(11)通过传动带(9)连接发电机(1),风扇(10)连接在发电机(1)转轴的一端,启动电机(8)带动发电机(1)启动。
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