[发明专利]防止发动机飞车事故的电磁涡流阻尼限速装置

摘要

本发明提供一种防止发动机飞车事故的电磁涡流阻尼限速装置，包括负载主轴、提供动力的主机、主机输出轴、阻尼限速装置主轴、用于检测阻尼限速装置主轴转速的检测器和用于给阻尼限速装置主轴减速的减速装置；减速装置与轴承配合安装在阻尼限速装置主轴上；阻尼限速装置主轴左端与负载主轴连接，右端与主机输出轴连接，主机输出轴右端与主机连接；负载主轴的左端外接船舶的叶轮；减速装置包括壳体、两个定子、转子和激励线圈，定子、转子和激励线圈安装在壳体内，两个定子分别安装在转子的两侧，激励线圈固定在定子上，定子和转子有一定距离的间隙，转子与阻尼限速装置主轴同轴固定安装。本发明结构简单，达到防止船舶主机飞车事故的发生。

主权项

一种防止发动机飞车事故的电磁涡流阻尼限速装置，其特征在于：包括负载主轴(1)、提供动力的主机(2)、主机输出轴(3)、阻尼限速装置主轴(4)、用于检测所述阻尼限速装置主轴(4)转速的检测器(5)和用于给所述阻尼限速装置主轴(4)减速的减速装置；所述减速装置与轴承配合安装在所述阻尼限速装置主轴(4)上；所述阻尼限速装置主轴(4)左端与所述负载主轴(1)连接，右端与所述主机输出轴(3)连接，所述主机输出轴(3)右端与所述主机(2)连接；所述负载主轴(1)的左端外接船舶的叶轮；所述减速装置包括壳体(6)、两个定子(7)、转子(8)和激励线圈(9)，所述定子(7)、转子(8)和激励线圈(9)安装在所述壳体(6)内，两个所述定子(7)分别安装在所述转子(8)的两侧，所述激励线圈(9)固定在所述定子(7)上，所述定子(7)和所述转子(8)有一定距离的间隙，所述转子(8)与所述阻尼限速装置主轴(4)同轴固定安装；所述检测器(5)设置在所述阻尼限速装置主轴(4)一侧；限速装置还包括一个控制电路，所述控制电路包括自动控制装置(19)、可控硅整流装置(20)和手动控制器(21)；所述自动控制装置(19)与所述检测器(5)连接，所述自动控制装置(19)用于处理来自所述检测器(5)检测到所述阻尼限速装置主轴(4)的转速或者加速度与设定最高转速或者加速度进行对比；所述手动控制器(21)与所述可控硅整流装置(20)连接，所述手动控制器(21)用人工的方式控制所述可控硅整流装置(20)；所述可控硅整流装置(20)与所述激励线圈(9)连接，所述可控硅整流装置(20)用于将交流发电机或交流电网供给的交流电压变成可调直流电压，给所述激磁线圈(9)通可调直流电流，并根据所述自动控制装置(19)或者所述手动控制器(21)的信号进行工作和通以直流电流大小；所述检测器(5)通过所述自动控制装置(19)、可控硅整流装置(20)与所述激励线圈(9)连接。