[发明专利]综合智能执行计划系统及仿真平台有效
| 申请号: | 201410138737.X | 申请日: | 2014-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN103885817A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
| 发明(设计)人: | 曹桂均;邢科家;王振宏;姚宇峰;王健;陈发年;索毅;甘露;蒋元华;沃华欧;蒋继磊;许展瑛;冯晓波;宋宇;吴翠雅;刘珍珍;徐永梅;余淮 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院通信信号研究所;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 |
| 主分类号: | G06F9/455 | 分类号: | G06F9/455;G06Q10/06 |
| 代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;郑哲 |
| 地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种综合智能执行计划系统及仿真平台,通过该综合智能执行计划系统可以对列车计划、调车计划和机车计划进行智能、动态、实时的调整,来降低或者消除作业间的干扰;同时,还利用自动化的终端所搭建的仿真平台,在实验室对编组站的作业进行仿真和模拟,为综合智能执行计划系统提供准确、详实的作业信息以及作业组织方案,为综合智能执行计划系统提供作业计划调整方案检验的环境,实现顺畅现场作业、加快车辆周转、减轻调度指挥人员的作业负担的目的。 | ||
| 搜索关键词: | 综合 智能 执行 计划 系统 仿真 平台 | ||
【主权项】:
一种综合智能执行计划系统,其特征在于,该系统包括:接发列车股道智能调整模块、调车作业计划智能调整模块与机车走行路径智能调整模块;其中,所述接发列车股道智能调整模块,用于根据到达场和出发场股道占用情况以及即将到达或者编成的列车任务,调整作业列车的停靠股道;调车作业计划智能调整模块,用于根据现场调车作业和作业任务,调整调机以及驼峰的执行任务;机车走行路径智能调整模块,用于根据当前站场的作业进度和后续作业任务,进行机车出入段路径的调整。
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