[发明专利]一种基于无线数传基站定位的汽车防撞系统及控制方法在审
| 申请号： | 201410128414.2 | 申请日： | 2014-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN103935309A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 唐琳琳;曾庆喜;徐亮;张鹏娜;杨英杰 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;G08G1/16 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 杨楠 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于无线数传基站定位的汽车防撞系统，包括数个汽车子安全系统，汽车子安全系统包括第一电源模块、控制模块、以及分别与控制模块相连接的碰撞传感器、第一射频模块、信息输出装置；还包括数个按预置间隔距离设置在道路旁的位置信息收发模块，各个位置信息收发模块分别包括相互连接的第二电源模块和第二射频模块,汽车子安全系统与位置信息收发模块通过第一射频模块、第二射频模块进行通信；此外本发明涉及应用基于无线数传基站定位的汽车防撞系统的控制方法；配合控制方法的应用，本发明能够在汽车发生碰撞或因故障需要停车时，有效避免其它车辆与其发生追尾事故，具有很高的使用价值以及广阔的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 无线 基站 定位 汽车 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种基于无线数传基站定位的汽车防撞系统，包括数个汽车子安全系统，汽车子安全系统包括第一电源模块、控制模块、以及分别与控制模块相连接的碰撞传感器、第一射频模块、信息输出装置；第一电源模块为各模块进行供电；其特征在于：还包括数个按预置间隔距离设置在道路旁的位置信息收发模块，各个位置信息收发模块分别包括相互连接的第二电源模块和第二射频模块，第二电源模块为第二射频模块进行供电，各个第二射频模块中分别存储对应位置信息收发模块所处的位置信息,汽车子安全系统与位置信息收发模块通过第一射频模块、第二射频模块进行通信。
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