[发明专利]一种基于无线数传基站定位的汽车防撞系统及控制方法

权利要求书

1. 一种基于无线数传基站定位的汽车防撞系统，包括数个汽车子安全系统，汽车子安全系统包括第一电源模块、控制模块、以及分别与控制模块相连接的碰撞传感器、第一射频模块、信息输出装置；第一电源模块为各模块进行供电；其特征在于：还包括数个按预置间隔距离设置在道路旁的位置信息收发模块，各个位置信息收发模块分别包括相互连接的第二电源模块和第二射频模块，第二电源模块为第二射频模块进行供电，各个第二射频模块中分别存储对应位置信息收发模块所处的位置信息,汽车子安全系统与位置信息收发模块通过第一射频模块、第二射频模块进行通信。

2. 根据权利要求1所述一种基于无线数传基站定位的汽车防撞系统，其特征在于：所述第一电源模块为车载点烟器取电模块。

3. 根据权利要求1所述一种基于无线数传基站定位的汽车防撞系统，其特征在于：所述第一电源模块和第二电源模块均为太阳能供电模块，太阳能供电模块包括相互连接的太阳能电池板和可充电电池；所述信息输出装置为语音设备或显示设备。

4. 根据权利要求1所述一种基于无线数传基站定位的汽车防撞系统，其特征在于：所述汽车子安全系统还包括与所述控制模块相连接的手动控制开关，以及还包括与所述控制模块相连的第一远程通信模块；所述位置信息收发模块还包括与第二电源模块相连接的第二远程通信模块。

5. 一种基于权利要求1至4中任意一项所述基于无线数传基站定位的汽车防撞系统的控制方法，其特征在于：所述数个汽车子安全系统分别设置在各辆汽车上，控制方法包括如下步骤：

步骤1. 所述设置在道路旁的各个位置信息收发模块中的第二射频模块实时向位于射频信号收发距离内的汽车发送对应各个位置信息收发模块所处的位置信息，各汽车上的汽车子安全系统获取该位置信息，并实时存储更新历史位置信息；

步骤2. 判断所述碰撞传感器是否检测到汽车碰撞信号，是则发送碰撞信号给所述控制模块，进入下一步；否则返回步骤2；

步骤3. 汽车上的汽车子安全系统将获得的位置信息与碰撞信息经第一射频模块以广播信号的方式向外发送；

步骤4. 与发出广播信号的汽车子安全系统之间的距离、小于等于预先设置的可通信距离的其它汽车子安全系统通过第一射频模块接收广播信号，并经信息输出装置进行输出。

6. 根据权利要求5所述一种基于无线数传基站定位的汽车防撞系统的控制方法，其特征在于：所述步骤1中，若汽车未位于各个位置信息收发模块中第二射频模块的射频信号收发距离内时，汽车子安全系统中的控制模块根据存储的位置信息和最后一次接收第二射频模块发送位置信息的时间、最后一次接收的位置信息和车辆当前的平均速度获得此时汽车的位置信息。

7. 根据权利要求5所述一种基于无线数传基站定位的汽车防撞系统的控制方法，其特征在于：所述步骤3中还包括，汽车上的汽车子安全系统将获得的位置信息与碰撞信息通过第一远程通信模块发送至各个设置在道路旁的位置信息收发模块中，各个位置信息收发模块中的第二远程通信模块接收位置信息与碰撞信息后，转发至有关部门进行报警。

8. 根据权利要求5所述一种基于无线数传基站定位的汽车防撞系统的控制方法，其特征在于：所述步骤4具体包括如下步骤：

与发出广播信号的汽车子安全系统之间的距离、小于等于预先设置的可通信距离的其它汽车子安全系统通过第一射频模块接收广播信号后，各个汽车子安全系统的控制模块分别通过步骤1所述对应汽车位置信息获取方法，获取此时各个汽车子安全系统的位置，并判断是否位于发出广播信号的汽车子安全系统行径方向的后方，是则将接收到的广播信号并经信息输出装置进行输出；否则不做任何操作。

9. 根据权利要求5所述一种基于无线数传基站定位的汽车防撞系统的控制方法，其特征在于：所述步骤3还包括：发出广播信号的汽车子安全系统中，控制模块控制第一远程通信模块进行工作，将发出广播信号的汽车子安全系统的位置信息、以及碰撞信息发送至有关部门进行报警。

10. 根据权利要求5所述一种基于无线数传基站定位的汽车防撞系统的控制方法，其特征在于：还包括步骤Ⅰ，步骤Ⅰ位于所述步骤3之前，步骤1之后，与所述步骤2同时进行，步骤Ⅰ包括如下步骤：

步骤Ⅰ. 人为判断汽车是否发生故障，是则控制所述手动控制开关向所述控制模块发送故障信号，进入步骤3；否则返回步骤Ⅰ。