[发明专利]阻力可控的浮基高架拦阻船舶设施无效
| 申请号： | 201410125534.7 | 申请日： | 2014-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN103835261A | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 张怡;陈云鹤;陈徐均;赵明珠;吴广怀 | 申请（专利权）人： | 南京广博工程技术有限公司 |
| 主分类号： | E02B3/26 | 分类号： | E02B3/26;E01F15/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210046 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种阻力可控的浮基高架拦阻船舶设施，由浮基、支撑架、阻尼盒、拦阻网和锚碇系统等构成。阻尼盒中设有阻尼链、耗能索。当船舶撞击拦阻网时，通过拦阻网带动浮基向桥位运动，并拉出阻尼链，从而消耗船舶动能，最终阻止船舶向桥位运动。阻尼链的阻力是可设计的，能更好地保护失控船舶；虽有部分拦阻网作用在船首，但由多个浮基共同限制船舶的横转角度和阻挡船舶横转后的运动，不会因被拦阻船舶的横转而导致拦阻失败；采用浮基支撑拦阻网，能较好地适应水位变化和在深水区使用，便于转场使用和任意接长使用；在船舶的直接撞击条件下，浮基受力后将偏让，不会导致拦阻设施失效。 | ||
| 搜索关键词： | 阻力 可控 浮基高架 拦阻 船舶 设施 | ||
【主权项】：
一种阻力可控的浮基高架拦阻船舶设施，由浮基(1)、支撑架(7)、拦阻网(8)、阻尼盒(6)和锚碇设施构成，其特征是：由浮基(1)上的支撑架(7)支撑拦阻网(8)，阻尼盒(6)设置于浮基(1)上，阻尼盒(6)由阻尼链(3)、耗能索(14)、耗能索安装座(15)组成，阻尼链(10)的一端固定在阻尼盒(6)内，另一端与主锚链(3)相连接，耗能索(14)的一端固定在浮基(1)上，另一端与主锚链(3)相连接。
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