[发明专利]一种机械式停车设备的液压驱动横移系统无效
申请号: | 201410073157.7 | 申请日: | 2014-03-02 |
公开(公告)号: | CN103790417A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 梁崇彦 | 申请(专利权)人: | 梁崇彦 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528200 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种机械式停车设备的液压驱动横移系统,该系统包括采用公知技术制造的液压泵站、载车板导轨、载车板和本发明专有的液压装置、外部组件装置和夹持装置。本发明的优点在于节省成本、简化结构、便于维保。本发明可以有多种方案供选择。特别地,对于采用液压驱动升降的机械式停车设备可利用已有的液压泵站,只需增加一套换向控制阀或具备类似功能的元器件,以便液压泵站在切断升降动力输出时可向本液压驱动横移系统的液压装置输出所需动力。本发明的推广应用,将产生良好的社会效益和经济效益。 | ||
搜索关键词: | 一种 机械式 停车 设备 液压 驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种机械式停车设备的液压驱动横移系统,其特征在于:该系统包括采用公知技术制造的液压泵站、载车板导轨(1)、载车板(2)和本发明专有的一套液压装置、一套外部组件装置和若干套夹持装置;所述液压装置由液压泵站驱动、采用公知技术制造、由两套结构相同的单向驱动的油缸/活塞组件(31)组成;油缸/活塞组件(31)由油缸(32)、活塞(33)、滑轮(34)组成;两个油缸(32)分别固定安装在设备机架、处于同一轴线,该轴线与载车板导轨(1)的平面及长度方向平行,安装时使得两个活塞(33)的顶端相对、相抵并相连,且其中一个活塞(33)在最大行程、即处于伸出的终点,与之相抵的另一个活塞(33)为最小行程、即处于回缩的终点;滑轮(34)固定安装在活塞(33)的顶端、随活塞(33)移动、同时起到辅助定位及增加活塞(33)的刚性的作用、由钢索(42)带动转动;所述外部组件装置由采用公知技术制造的两个定滑轮(41)和一根钢索(42)组成;两个定滑轮(41)分别固定安装在需要横移的所有载车板(2)的两端以外的设备机架上;钢索(42)的一端固定在一侧设备机架上,另一端先绕过同一侧的油缸/活塞组件(31)的滑轮(34)、然后绕经同一侧的定滑轮(41)、穿越同一层的所有载车板(2)的底部的夹持装置,然后到达并绕经另一侧的定滑轮(41)、再绕经另一侧的油缸/活塞组件(31)的滑轮(34)、最后在设备另一侧机架上固定;所述夹持装置每个载车板(2)至少配置一套、由底座(51)、活动夹持器件(52)和夹持驱动器件(53)组成,底座(51)固定安装在载车板(2)的底部;当夹持驱动器件(53)使得活动夹持器件(52)与底座(51)之间的间隙大于钢索(42)的直径、即使得夹持装置与钢索(42)处于脱离状态时,即使钢索(42)移动也只会在夹持装置的内部滑移,并不会对夹持装置产生曳引作用;当夹持驱动器件(53)使得活动夹持器件(52)与底座(51)之间的间隙缩小、并使得处于活动夹持器件(52)与底座(51)之间的钢索(42)处于被完全夹紧状态时、夹持装置与钢索(42)处于连结状态,若钢索(42)静止,则夹持装置和载车板(2)均静止;若钢索(42)移动,则夹持装置跟随钢索(42)移动从而使得载车板(2)同时、同向移动。
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