[发明专利]一种柴油机气门与缸盖座圈泄漏检测及返修方法

摘要

本发明涉及一种汽车零部件的泄漏检测工艺，特别是一种柴油机气门与缸盖座圈泄漏检测工艺及返修策略，属于柴油机生产技术领域。其检测工艺步骤包括：封堵、向工件充气、测量泄漏率、判定结果。本发明还公开了气门与缸盖座圈的返修策略，包括滴煤油检测、换件或清理工件、泄漏检测、更换全部气门并测量气门尺寸、泄漏检测、测量气门座圈尺寸以及更换缸盖。本发明具有判断准确、不污染工件、操作简单、结果可视等优点；便于装配线及时发现和处理故障，保证产品质量。

主权项

一种柴油机气门与缸盖座圈泄漏检测及返修方法，其特征是步骤如下：（1）封堵：取柴油机，每台柴油机具有6个气缸，每个气缸存在4个气门；将柴油机第1缸气门与缸盖座圈结合面进行自动封堵密封；（2）充气：向气门与缸盖座圈结合面充气，充气压力为45‑55KPa，充气时间为5‑7s；（3）测量泄漏率：对第1缸气门与缸盖座圈的泄漏率进行测量，测量压力为45‑55KPa，测量时间为3‑5s；（4）重复：重复（1）‑（3）步骤，完成柴油机第2缸‑第6缸气门与缸盖座圈结合面的泄漏检测；（5）判定：若上述测量出的每缸气门与缸盖座圈的泄漏率限值≤800cm³/min，则判定为合格，反之为不合格，需对相应地气门与缸盖座圈进行返修，直至泄漏检测合格为止；（6）返修：（a）对存在泄漏的某一缸的4个气门与缸盖座圈结合面处分别均匀地滴一圈煤油，目测若发现煤油有渗漏，判断具体发生渗漏的部位；（b）拆检步骤（a）确定的气门，若属于气门或缸盖座圈缺陷，则更换气缸盖；若气门或缸盖座圈属于清洁度问题，则对具体部位进行清理；（c）对步骤（b）返修的缸盖重新进行气门与缸盖座圈的泄漏测试，若泄漏率小于800cm³/min，缸盖流转到生产线下道工序；若泄漏率仍大于800cm³/min，则更换该气缸所有4个气门，进入步骤（d）；（d）对更换气门后的缸盖重新进行泄漏检测，若泄漏率小于800cm³/min，则流入生产线下道工序；若泄漏率大于800cm³/min，则进入步骤（e）；（e）检测缸盖气门座圈尺寸，若气门座圈尺寸符合技术要求，则继续更换气门，直至该缸气门泄漏测试泄漏量小于800cm³/min，流到生产线下道工序；若气门座圈尺寸不合适，则对缸盖进行更换；（7）二次重复：重复步骤（1）‑（5），直至判定结果全部合格。