[发明专利]火花点火式发动机的控制装置有效
| 申请号： | 201410052694.3 | 申请日： | 2014-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN104074663A | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 高桥敏彰;田贺淳一;岩井浩平 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F02P9/00 | 分类号： | F02P9/00;F02B9/00 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种火花点火式发动机的控制装置。控制装置（10）在从执行通过火花塞（25）的驱动对混合气点火而使混合气燃烧的火花点火燃烧的火花点火模式切换为执行使混合气通过自动点火进行燃烧的压缩点火燃烧的压缩点火模式时，执行强制地降低汽缸内温度并进行燃烧的过渡模式。 | ||
| 搜索关键词： | 火花 点火 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种火花点火式发动机的控制装置，是形成为对于具备：具有汽缸的发动机主体；形成为喷射向所述汽缸内供给的燃料的结构的燃料喷射阀；和形成为对所述汽缸内的混合气点火的结构的火花塞的发动机，通过至少控制所述燃料喷射阀及所述火花塞以此运行的结构的控制装置；该控制装置形成为将执行使所述混合气通过自动点火进行燃烧的压缩点火燃烧的压缩点火模式、和执行通过驱动所述火花塞以对所述混合气点火而使所述混合气燃烧的火花点火燃烧的火花点火模式根据所述发动机的运行状态进行切换的结构；该控制装置还在从所述火花点火模式切换为所述压缩点火模式时，执行强制降低所述汽缸内温度并进行燃烧的过渡模式。
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