[发明专利]火花点火式发动机的控制装置

权利要求书

1.一种火花点火式发动机的控制装置，是形成为对于具备：

具有汽缸的发动机主体；

形成为喷射向所述汽缸内供给的燃料的结构的燃料喷射阀；和

形成为对所述汽缸内的混合气点火的结构的火花塞的发动机，通过至少控制所述燃料喷射阀及所述火花塞以此运行的结构的控制装置；

该控制装置形成为将执行使所述混合气通过自动点火进行燃烧的压缩点火燃烧的压缩点火模式、和执行通过驱动所述火花塞以对所述混合气点火而使所述混合气燃烧的火花点火燃烧的火花点火模式根据所述发动机的运行状态进行切换的结构；

该控制装置还在从所述火花点火模式切换为所述压缩点火模式时，执行强制降低所述汽缸内温度并进行燃烧的过渡模式。

2.根据权利要求1所述的火花点火式发动机的控制装置，其特征在于，

该控制装置在所述压缩点火模式中，通过所述燃料喷射阀在从进气行程至压缩行程初期的期间内喷射燃料，另一方面，在所述过渡模式中，至少在压缩行程中期以后向所述汽缸内喷射燃料，以此降低所述汽缸内温度，执行压缩点火燃烧。

3.根据权利要求2所述的火花点火式发动机的控制装置，其特征在于，

该控制装置在所述过渡模式中，增大导入至所述汽缸内的新气量。

4.根据权利要求3所述的火花点火式发动机的控制装置，其特征在于，

该控制装置在所述过渡模式中，与所述新气量的增大对应地使喷射至所述汽缸内的燃料量增量。

5.根据权利要求1所述的火花点火式发动机的控制装置，其特征在于，

该控制装置在所述过渡模式中执行火花点火燃烧和压缩点火燃烧两者，或者仅执行压缩点火燃烧，在所述过渡模式中执行火花点火燃烧时，将通过所述火花塞的点火时期比最大转矩的最小点火提前角提前，以此降低燃烧气体温度。

6.根据权利要求5所述的火花点火式发动机的控制装置，其特征在于，

所述发动机具备将从所述汽缸排出的排气回流至进气中的外部排气再循环调节部；

在所述过渡模式中执行火花点火燃烧和压缩点火燃烧两者的控制是，在从使所述外部排气再循环调节部工作而使排气回流至所述汽缸内的所述火花点火模式切换为所述压缩点火模式时执行。

7.根据权利要求6所述的火花点火式发动机的控制装置，其特征在于，

在所述过渡模式中仅执行压缩点火燃烧的控制是，在从使所述外部排气再循环调节部处于非工作状态的所述火花点火模式切换为所述压缩点火模式时执行。

8.根据权利要求7所述的火花点火式发动机的控制装置，其特征在于，

在所述发动机的负荷为规定的高负荷时如满足规定的条件，则执行使所述外部排气再循环调节部处于工作状态的火花点火模式；

仅在所述发动机的负荷为规定的低负荷时如满足规定的条件，则执行使所述外部排气再循环调节部处于不工作状态的火花点火模式。