[发明专利]一种轮胎中央充放气系统轮胎阀用的阀芯结构

摘要

本发明属于气控型轮胎阀技术领域，具体涉及一种轮胎中央充放气系统轮胎阀用的阀芯结构。本发明的阀芯结构应用于气控型轮胎阀中，其为一种新的阀芯结构，采用了双导向环定位的活塞为阀芯运动部件，活塞的复位采用双弹簧装置，这种结构的活塞运动摩擦力稳定，工作可靠性高。阀芯还具有防尘装置，能够有效阻挡外界杂质进入阀芯内部。这种阀芯结构极大的提高了轮胎阀的工作可靠性和防尘抗污染能力，能够显著提高轮胎阀可靠性并减小轮胎阀外形尺寸。

主权项

一种轮胎中央充放气系统轮胎阀用的阀芯结构，其特征在于，所述阀芯结构包括：阀芯运动活塞结构以及双弹簧活塞复位结构；所述阀芯运动活塞结构包括：活塞（1）、导向环（3）、密封圈（4）及固定于轮胎阀阀体上的缸套（9）；设置于缸套（9）内部的活塞（1）、导向环（3）及密封圈（4）；所述活塞（1）内部开有轴向和径向的环形槽，用来形成气路，通过气体，所述活塞（1）的外表面上开有3个环形槽，所述导向环（3）设有两个，分别安装在所述活塞（1）位于两侧的环形槽上，所述密封圈（4）安装在所述活塞（1）位于中间的环形槽上；所述导向环（3）在活塞（1）两侧起到支撑作用，缸套（9）内表面与活塞（1）外表面之间存有间隙，不发生接触；运动摩擦面为导向环（3）外表面与缸套（9）内表面之间的接触面；所述双弹簧活塞复位结构包括：直接与活塞（1）相接触的第一复位弹簧（5）、第二复位弹簧（6）以及复位弹簧支撑（2）；所述第二复位弹簧（6）在复位弹簧支撑（2）的限位作用下被预紧于活塞（1）运动方向上的某一位置，所述复位弹簧支撑（2）设置为可在活塞（1）运动方向上滑动；所述第一复位弹簧（5）作用于活塞（1）背面，用于产生第一复位力，当活塞（1）向左侧运动到某一位置，与复位弹簧支撑（2）相接触后压缩复位弹簧支撑（2），使复位弹簧支撑（2）发生滑动，被事先预紧了的复位力迅速作用在活塞（1）背面，使活塞（1）的复位力实现了阶段性跳跃。