[发明专利]一种轮胎能量转换系统无效
| 申请号： | 201410044138.1 | 申请日： | 2014-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN103818247A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 冯柯霖 | 申请（专利权）人： | 冯柯霖 |
| 主分类号： | B60K25/08 | 分类号： | B60K25/08;B60C5/20;F01C1/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 517000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种轮胎能量转换系统，包括与汽车主架配合使用的车轮，车轮由轮辋、与轮辋安装的轮胎及轮辋上设有的辐条组成，轮胎表面覆盖有一层弹性胎形成双层轮胎，轮胎表面与弹性胎之间设有鼓有空气的密封腔体；密封腔体由沿轮胎表面环形设置的多个独立的压缩气腔组成，相邻压缩气腔之间紧密连接，每个压缩气腔均设有独立的进气口和出气口；出气口连接有设于轮辋或汽车主架上的发电机。发电系统在汽车自身重量和汽车行驶对汽车轮胎有较大作用力下，该发电系统利用双层轮胎之间密封腔体，当汽车在行驶过程中，路面对弹性胎作用时不断产生压缩空气并把该压缩空气用于发电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮胎 能量 转换 系统 | ||
【主权项】：
一种轮胎能量转换系统，包括与汽车主架配合使用的车轮，车轮由与车轴安装连接的轮辋、与轮辋安装的轮胎及轮辋上设有的辐条组成，其特征在于，所述的轮胎表面覆盖有一层弹性胎形成双层轮胎，轮胎表面与弹性胎之间设有鼓有空气的密封腔体；所述的密封腔体由沿轮胎表面环形设置的多个独立的压缩气腔组成，相邻压缩气腔之间紧密连接，每个压缩气腔均设有独立的进气口和出气口；所述的出气口连接有设于轮辋或汽车主架上的发电机。
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