[发明专利]用于阻止共振频率操作的汽缸控制系统和方法有效
| 申请号： | 201410028760.3 | 申请日： | 2014-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN103939220B | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | A.W.菲利普斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 姜云霞,谭祐祥 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了一种用于阻止共振频率操作的汽缸控制系统和方法。系统包括指令发生器模块、补偿模块以及分数模块。指令发生器模块产生第一指令值，并且基于该第一指令值进行发动机的第一汽缸的进气气门和排气气门的启动与停用之一。补偿模块基于模型对第一指令值的响应来产生用于发动机的第二汽缸的补偿值。分数模块基于转矩请求确定目标值，该目标值对应于待启动的发动机的汽缸总数量的分数。指令发生器模块进一步：基于补偿值和目标值与第一指令值之间的差产生第二指令值；并且基于该第二指令值进行第二汽缸的进气气门和排气气门的启动与停用之一。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 阻止 共振频率 操作 汽缸 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆的汽缸控制系统，其包括：指令发生器模块，其产生第一指令值，并且基于第一指令值进行发动机的第一汽缸的进气气门和排气气门的启动与停用之一；补偿模块，其基于模型对第一指令值的响应来产生用于发动机的第二汽缸的补偿值；以及分数模块，其基于转矩请求确定目标值，目标值对应于待启动的发动机的汽缸总数量的分数，其中指令发生器模块进一步：基于补偿值和目标值与第一指令值之间的差产生第二指令值；以及基于第二指令值进行第二汽缸的进气气门和排气气门的启动与停用之一；所述汽缸控制系统进一步包括：累计模块，其基于累计差的前一个值和目标值与第一指令值之间的差来产生累计差；以及差模块，其基于累计差与补偿值之间的第二差来产生调整值，其中指令发生器模块基于调整值来产生第二指令值。
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