[发明专利]用于阻止共振频率操作的汽缸控制系统和方法

权利要求书

1.一种车辆的汽缸控制系统，其包括：

指令发生器模块，其产生第一指令值，并且基于第一指令值进行发动机的第一汽缸的进气气门和排气气门的启动与停用之一；

补偿模块，其基于模型对第一指令值的响应来产生用于发动机的第二汽缸的补偿值；以及

分数模块，其基于转矩请求确定目标值，目标值对应于待启动的发动机的汽缸总数量的分数，

其中指令发生器模块进一步：

     基于补偿值和目标值与第一指令值之间的差产生第二指令值；以及

     基于第二指令值进行第二汽缸的进气气门和排气气门的启动与停用之一。

2.如权利要求1所述的汽缸控制系统，其中所述模型的至少一个特征是基于车辆的预定共振频率来配置。

3.如权利要求1所述的汽缸控制系统，其中所述补偿模块基于模型对于第一指令值的响应来确定速度值和加速度值，并且基于速度和加速度值来产生补偿值。

4.如权利要求3所述的汽缸控制系统，其中所述补偿模块基于速度值与第一预定增益的乘积来确定第一共振值，基于加速度值与第二预定增益的乘积来确定第二共振值，并且基于第一和第二共振值来确定补偿值。

5.如权利要求4所述的汽缸控制系统，其中所述补偿模块基于第一共振值和第二共振值的和来确定补偿值。

6.如权利要求1所述的汽缸控制系统，其进一步包括：

累计模块，其基于累计差的前一个值和目标值与第一指令值之间的差来产生累计差；以及

差模块，其基于累计差与补偿值之间的第二差来产生调整值，

其中指令发生器模块基于调整值来产生第二指令值。

7.如权利要求6所述的汽缸控制系统，其中所述差模块基于累计差减去补偿值来确定调整值。

8.如权利要求6所述的汽缸控制系统，其中所述指令发生器模块基于调整值与预定值的比较来产生第二指令值。

9.如权利要求6所述的汽缸控制系统，其中所述指令发生器模块：

当调整值小于预定值时将第二指令值设置为第一值，并且当调整值不小于预定值时将第二指令值设置为第二值；

当将第二指令值设置为第一值时，停用第二汽缸的进气气门和排气气门；以及

当将第二指令值设置为第二值时，启动第二汽缸的进气气门和排气气门。

10.一种用于车辆的汽缸控制方法，其包括：

产生第一指令值；

基于第一指令值进行发动机的第一汽缸的进气气门和排气气门的启动与停用之一；

基于模型对第一指令值的响应来产生用于发动机的第二汽缸的补偿值；

基于转矩请求确定目标值，目标值对应于有待启动的发动机的汽缸总数量的分数；

基于补偿值和目标值与第一指令值之间的差产生第二指令值；以及

基于第二指令值进行第二汽缸的进气气门和排气气门的启动与停用之一。