[发明专利]获取实时路况信息的方法及其系统有效
申请号: | 201410014230.3 | 申请日: | 2014-01-13 |
公开(公告)号: | CN104715604B | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 郝勇刚;朱江;胡佳妮 | 申请(专利权)人: | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 上海一平知识产权代理有限公司31266 | 代理人: | 成春荣,竺云 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及智能交通领域,公开了一种获取实时路况信息的方法及其系统。本发明中方法包括以下步骤遍历路网中各路段,生成起始节点和终止节点均布设有卡警设备的有效链路;读入当前路况周期或者车牌回溯周期内上一历史周期所有卡警设备的过车数据;逐条读取有效链路,在过车数据中筛选出与该链路起始节点和终止节点对应的过车记录;寻找车牌匹配的过车记录,据此计算单样本的区间车速以及可信度,过滤异常样本;将各有效链路的样本分摊到各路段,生成实时路况信息。本发明中,该发明通过处理基础路网数据生成有效链路,在此基础上分析牌识过车数据,并引入样本可信度的概念,能够提高实时路况信息的准确率和复杂路网的信息覆盖。 | ||
搜索关键词: | 获取 实时 路况 信息 方法 及其 系统 | ||
【主权项】:
一种获取实时路况信息的方法,其特征在于,路网包括路段和节点,在部分路网节点上匹配有卡警设备,记录过车数据,所述方法包括以下步骤:遍历路网中的各路段,对于路段的起始节点和终止节点至少有一处设有卡警设备的情况,生成有效链路,所述有效链路的起始节点和终止节点均布设有卡警设备;读入当前路况周期或者车牌回溯周期内上一历史周期所有卡警设备的过车数据;逐条读取有效链路,在所述所有卡警设备的过车数据中筛选出与当前读取的有效链路的起始节点和终止节点分别对应的过车记录;在所述筛选出的与当前读取的有效链路的起始节点和终止节点分别对应的过车记录中寻找车牌匹配的过车记录,依据所述车牌匹配的过车记录得到连续通过有效链路的起始节点和终止节点的车辆单样本,计算单样本的区间车速以及可信度,剔除可信度低于第一预定阈值的异常样本;遍历完所有有效链路后,将各有效链路剔除异常样本后的样本分摊到各路段,各路段依据各自分摊到的样本生成实时路况信息。
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