[发明专利]用于优化交通工具减速期间的变速器的降档的系统及方法

摘要

本发明提供一种选择变速器的齿轮比的方法。所述方法包含用感测装置测量当前道路坡度且将所述当前道路坡度测量传递到控制器。所述控制器接收对应于行车制动器输入的信号且确定交通工具的所要最大加速度限制。所述方法还包含计算经预测交通工具加速度、测量当前交通工具加速度及依据所述经预测交通工具加速度及所测量交通工具加速度计算误差值。所述方法还针对所述变速器的N个自动可选择齿轮比中的至少一者计算经估计所需牵引制动作用力及经估计牵引制动作用力，且基于所述经估计所需牵引制动作用力与经估计牵引制动作用力的比较而针对所述变速器的操作选择所述N个自动可选择齿轮比中的一个齿轮比。

主权项

一种选择机动交通工具中的变速器的齿轮比以产生负输入扭矩的增加的方法，所述变速器包含控制器及N个自动可选择齿轮比，所述方法包括：用感测装置测量当前道路坡度且将所测量的所述当前道路坡度传递到所述控制器；由所述控制器从所述交通工具接收对应于行车制动器输入的信号；基于所述当前道路坡度及行车制动器输入信号而由所述控制器确定所述交通工具的所要最大加速度限制；基于所述当前道路坡度及经估计交通工具质量而由所述控制器计算经预测交通工具加速度；由所述控制器确定当前交通工具加速度，其中所述当前交通工具加速度通过由所述控制器计算所述当前交通工具加速度或通过由所述控制器经由感测装置测量交通工具加速度而确定；针对所述变速器的所述N个自动可选择齿轮比中的至少一者由所述控制器计算经估计所需牵引制动作用力及经估计牵引制动作用力；及基于所述经估计所需牵引制动作用力与经估计牵引制动作用力的比较而针对所述变速器的操作由所述控制器选择所述N个自动可选择齿轮比中的一个齿轮比。