[发明专利]电动液压系统的故障后可操作模式

摘要

公开用于在电动液压系统中启动和实施故障后可操作模式的方法。在一个步骤中，提供多个阀门组件，其中每个所述阀门组件具有与电子系统控制器通信的压力传感器和位置传感器。所述阀门组件与诸如线性致动器或液压发动机之类的液压致动器流体连通。在一个步骤中，检测所述传感器之一的故障状况。所述方法还可以包括确定与检测到的故障状况关联的传感器的类型和位置的步骤。在另一个步骤中，确定致动器状态，其中所述致动器处于被动状态或过度运转状态。另一个步骤是基于所述传感器类型和位置以及所述致动器状态的确定，启动和实施多个故障后可操作模式中的一个。

主权项

一种用于在电动液压系统中启动和实施故障后可操作模式的方法，所述方法包括以下步骤：(a)提供多个阀门组件，每个阀门组件具有与电子系统控制器通信的压力传感器和位置传感器中的至少一个，所述阀门组件与液压致动器流体连通；(b)检测所述传感器之一的故障状况；(c)确定与所述故障状况关联的传感器类型，其中第一传感器类型是与所述压力传感器之一关联的故障状况，并且第二传感器类型与所述位置传感器之一的故障状况关联；(d)确定与所述故障状况关联的传感器位置，其中第一位置与位于所述致动器的上游侧的传感器关联，并且第二位置与位于所述致动器的下游侧的传感器关联；(e)如果位置传感器发生故障，则确定致动器状态，所述致动器处于被动状态或过度运转状态；以及(f)基于与所述故障状况关联的所述传感器类型、所述传感器位置和所述致动器状态的确定，启动和实施多个故障后可操作模式中的一个。