[发明专利]用于对机动车的驱动轴和皮带轮之间的扭矩传递减振的去耦器在审
| 申请号： | 201380065994.9 | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN104884843A | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | H·蒙德;J·克罗尔 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16H55/36 | 分类号： | F16H55/36 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于对在机动车驱动轴和用于借助牵引件驱动辅助设备的皮带轮之间的扭矩传递减振的去耦器，其具有：第一斜坡环用于导入由驱动轴提供的扭矩；与第一斜坡环啮合的第二斜坡环用于将扭矩导出到皮带轮单元的输入法兰上；以及至少一个弹簧装置用于将第一斜坡环和第二斜坡环轴向压到一起，其中第一斜坡环具有指向第二斜坡环的第一滑行斜坡和/或第二斜坡环具有指向第一斜坡环的第二滑行斜坡，并且第一滑行斜坡和第二滑行斜坡在周向上相对于轴向这样倾斜一中间滑行角度α，使得在滑行运行中第一斜坡环相对于第二斜坡环抵抗弹簧装置的弹簧力扭转，并且，第一斜坡环具有背离第二斜坡环指向的第一牵引斜坡和/或第二斜坡环具有背离第一斜坡环指向的第二牵引斜坡，第一牵引斜坡和/或第二牵引斜坡在周向上相对于轴向这样倾斜一中间牵引角度β，使得在牵引运行中第一斜坡环和第二斜坡环彼此牵引。由此可在小噪音排放的情况下避免不期望的扭矩传递。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 驱动 皮带轮 之间 扭矩 传递 去耦器 | ||
【主权项】：
去耦器，用于对在机动车的驱动轴和皮带轮(22)之间的扭矩传递减振，所述皮带轮借助于牵引件驱动辅助设备，所述去耦器具有第一斜坡环(40)，用于导入由所述驱动轴提供的扭矩，与所述第一斜坡环(40)啮合的第二斜坡环(42)，用于将扭矩导出到皮带轮单元(10)的输入法兰(36)上，以及至少一个弹簧装置(46)，用于将所述第一斜坡环(40)和所述第二斜坡环(42)在轴向上压到一起，其中，所述第一斜坡环(40)具有指向所述第二斜坡环(42)的第一滑行斜坡(64)和/或所述第二斜坡环(42)具有指向所述第一斜坡环(40)的第二滑行斜坡(64)，并且，所述第一滑行斜坡(64)和/或所述第二滑行斜坡(64)在周向方向上相对于轴向方向(72)这样倾斜一中间滑行角度α，使得在滑行运行中所述第一斜坡环(40)相对于所述第二斜坡环(42)抵抗所述弹簧装置(46)的弹簧力而扭转，并且其中，所述第一斜坡环(40)具有背离所述第二斜坡环(42)指向的第一牵引斜坡(74)和/或所述第二斜坡环(42)具有背离所述第一斜坡环(40)指向的第二牵引斜坡(74)，并且所述第一牵引斜坡(74)和/或所述第二牵引斜坡(74)在周向方向上相对于轴向方向(78)这样倾斜一中间牵引角度β，使得在牵引运行中所述第一斜坡环(40)和所述第二斜坡环(42)彼此牵引。
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