[发明专利]用于运行机动车的回馈制动器的方法和回馈制动器在审
| 申请号： | 201380063751.1 | 申请日： | 2013-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN104822556A | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | J.M.迈特特;M.韦格雷尔 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/16 | 分类号： | B60L11/16;B60L3/10;B60L7/14;B60L7/18;B60L7/26;B60L15/20;B60L7/22;B60W10/08;B60W30/18;B60W50/00;B60W20/00;G08G1/16 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 周志明;汲长志 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 介绍了一种用于运行机动车（10）的回馈制动器（20）的方法。首先，根据表征了前方行驶路线的行驶方式的输入估计对于机动车（10）的前方行驶路线的回馈制动器（20）的未来的运行强度。此外，根据所述输入估计对于行驶路线的最大的无滑动的车辆制动功率。此外，将回馈制动器（20）的制动功率调整到不大于对于行驶路线的最大的车辆制动功率的额定制动功率上，且最后在前方行驶路线上以额定制动功率操作回馈制动器（20）。还介绍了一种用于执行该方法的回馈制动器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 机动车 回馈 制动器 方法 | ||
【主权项】：
一种用于运行机动车（10）的回馈制动器（20）的方法，其中该方法包括如下步骤：‑ 根据表征了前方行驶路线的行驶方式的输入，对于所述机动车（10）的前方行驶路线估计所述回馈制动器（20）的未来的运行强度；‑ 根据所述输入估计对于所述行驶路线的最大的无滑动的车辆制动功率；‑ 将所述回馈制动器（20）的制动功率调整到额定制动功率上，所述额定制动功率不大于对于所述行驶路线的最大的车辆制动功率；并且‑ 以额定制动功率在前方行驶路线上操作所述回馈制动器（20）。
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