[发明专利]车轮轴承装置

摘要

提供一种车轮轴承装置，通过使用简单的结构防止在端面花键加工期间产生裂缝，所述车轮轴承装置具有改进的耐用性。提供了一种车轮轴承装置，其中，在外接头构件(14)的肩部(19)的端面以及敛缝部(13)的端面上分别形成有端面花键(19a、13a)，这两个端面花键被挤压在一起并且受到拧到轴部(20)的母螺纹(20a)的紧固螺栓(21)的支撑，多列滚动轴承(2)和等速万向接头(3)沿轴方向以可拆卸的方式结合在一起，从而允许在其间传递扭矩。在该轴承装置中，敛缝部(13)的端面花键(13a)通过使用敛缝夹具在塑性加工期间与敛缝部(13)同时形成，在端面花键的齿槽(22)的径向最外部上形成有具有预定倾斜角(α)的胸壁(22a)，并且所述径向最外部处的齿高被设置为低于其余部分处的齿高。

主权项

一种车轮轴承装置，在该车轮轴承装置内，双列滚动轴承和等速万向接头以可拆卸的方式相结合，所述双列滚动轴承包括：外构件，该外构件的外周上一体地形成有待安装在车体上的车体安装凸缘，并且该外构件的内周上一体地形成有双列外滚道表面；内构件，该内构件包括毂轮和至少一个内圈，所述毂轮的一端部上一体地形成有车轮安装凸缘，并且在所述毂轮的外周形成有轴向延伸的小径台阶部，所述内圈被压配合到所述毂轮的所述小径台阶部上，在所述内构件的外周形成有待与所述双列外滚道表面对置设置的双列内滚道表面；以及双列滚动元件，该双列滚动元件以可滚动的方式布置在所述外构件的所述双列外滚道表面与所述内构件的所述双列内滚道表面之间，所述内圈借助于通过使所述小径台阶部的端部径向向外塑性变形形成的敛缝部而被固定成不可轴向移动，并且所述等速万向接头具有外接头构件，该外接头构件包括杯状口部、形成所述杯状口部的底部的肩部、以及从所述肩部轴向延伸并在内周上形成有母螺纹的轴部，所述杯状口部、所述肩部和所述轴部是一体形成的，所述外接头构件的所述肩部的端面和所述敛缝部的端面分别形成有端面花键，从而将所述双列滚动轴承和所述等速万向接头以可传递扭矩的方式相结合，所述车轮轴承装置的特征在于：所述敛缝部的所述端面花键具有这样一部分，在这一部分中，比节圆直径更径向靠外处的部分的齿槽的齿高被设置为低于其他部分处的齿高。