[发明专利]V型内燃机的漏气处理装置有效
| 申请号： | 201380050979.7 | 申请日： | 2013-10-01 |
| 公开（公告）号： | CN104685173B | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 仲摩俊介;荒井信人;大西崇博 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 张劲松 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于，确保所期待的漏气处理性能的同时，实现空间效率的提高。作为连接曲轴箱(18)和进气通路的气体路径设有与比各汽缸排列组(VA、VB)的节气门阀(27)靠上游侧的进气通路连接的第一、第二气体路径(31、32)、与一汽缸排列组的进气通路的节气门下游部分连接的第三气体路径(33)。在各气体路径(31～33)设置具有分离处理漏气中的油雾的功能的分离器(34～36)。在曲轴从下方向上方旋转的一侧设置的第一汽缸排列组(VA)仅配设容量比较大的第一分离器(34)，在配置于曲轴从上方向下方旋转的一侧的第二汽缸排列组(VB)并列设置第二分离器(35)和第三分离器(36)这双方。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 漏气 处理 装置 | ||
【主权项】：
一种V型内燃机的漏气处理装置，该V型内燃机具有以规定的汽缸组夹角配置的第一汽缸排列组和第二汽缸排列组，在比两汽缸排列组靠下方设置有收纳曲轴的曲轴箱，其中，该漏气处理装置具有：第一气体路径，其连通所述第一汽缸排列组的进气通路的节气门上游部分和曲轴箱；第二气体路径，其连通所述第二汽缸排列组的进气通路的节气门上游部分和曲轴箱；第三气体路径，其连通一汽缸排列组的进气通路的节气门下游部分和曲轴箱；第一分离器，其介装于所述第一气体路径，具有分离漏气中的油雾的功能；第二分离器，其介装于所述第二气体路径，具有分离漏气中的油雾的功能；第三分离器，其介装于所述第三气体路径，具有分离漏气中的油雾的功能，在所述第一汽缸排列组和第二汽缸排列组中，在配置于曲轴从下方向上方旋转的一侧的第一汽缸排列组，配设所述第一分离器，另一方面，在配置于曲轴从上方向下方旋转的一侧的第二汽缸排列组，并列设置所述第二分离器和所述第三分离器这双方，所述第一分离器的容量设定为比所述第二分离器的容量大。
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