[发明专利]用于内燃发动机的阀门控制系统及其操作方法有效
| 申请号： | 201380041527.2 | 申请日： | 2013-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN104520545B | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | R·D·斯通;R·J·蒂勒尔 | 申请（专利权）人： | 卡姆肯汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L1/26;F01L13/00;F01L9/02;F01L9/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 曾祥生 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了一种用于内燃发动机的阀门控制系统，该发动机具有至少一个带有至少一组至少两个阀门(12，17，14，19)的汽缸。该组中的所有阀门为进气阀门或排气阀门，并且该系统被配置为用于有选择地以单阀门操作模式操作该组阀门，在该单阀门操作模式的过程中该组中仅一个阀门在任何时刻都是打开的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃 发动机 阀门 控制系统 及其 操作方法 | ||
【主权项】：
一种用于内燃发动机的阀门控制系统，该发动机具有至少一个带有至少一组至少两个阀门的汽缸，并且该组中的所有阀门为进气阀门或排气阀门，其中该系统被配置为用于有选择地以单阀门操作模式操作该组阀门，在该单阀门操作模式过程中该组中的仅一个阀门在任何时刻都是打开的，其中该系统被配置为用于在该单阀门操作模式过程中、或在多个连续周期的单阀门操作模式过程中以一种顺序来致动该组中的这些阀门，并且其中该组中的每个阀门被该系统控制来依次地执行多个顺序阀门致动循环。
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