[发明专利]车载电子控制装置有效
| 申请号： | 201380031770.6 | 申请日： | 2013-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN104395175A | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 远藤修司;上野雅史;冈本谦一;熊谷绅 | 申请（专利权）人： | 日本精工株式会社 |
| 主分类号： | B62D6/00 | 分类号： | B62D6/00;B62D5/04;B62D101/00;B62D119/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 李辉;马建军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供适于提高对具有与致动器的驱动控制有关的功能的功能部进行的故障诊断处理的鲁棒性的车载电子控制装置。利用由主功能部(120a)和作为其替代的替代功能部(120b)构成与电动机(12)的驱动控制有关的功能部(120)，在输出选择部(123)中，若基于对主功能部(120a)的故障进行诊断的主功能诊断部(121)以及对替代功能部(120b)的故障进行诊断的替代功能诊断部(122)的诊断结果，判定为主功能部(120a)正常，则将主功能部(120a)的输出值输出到后级的控制部，若判定为主功能部(120a)故障且替代功能部(120b)正常，则代替主功能部(120a)的输出值，而将替代功能部(120b)的输出值输出到后级的控制部，使各诊断部的动作保证范围比各功能部的动作保证范围宽。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 电子 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车载电子控制装置，其特征在于，具备：致动器，产生向车载装置的动作机构提供的驱动力；致动器控制部，对所述致动器进行驱动控制；主功能部，具有与所述致动器的驱动控制有关的功能亦即第一功能；替代功能部，具有成为所述第一功能的替代的功能亦即第二功能；以及故障诊断部，对所述主功能部的故障进行诊断，所述致动器控制部具有基于所述主功能部的输出值的控制处理亦即第一控制处理和基于所述替代功能部的输出值的控制处理亦即第二控制处理，若基于所述故障诊断部的诊断结果判定为所述主功能部正常，则执行所述第一控制处理来对所述致动器进行驱动控制，若基于所述故障诊断部的诊断结果判定为所述主功能部发生故障，则执行所述第二控制处理来对所述致动器进行驱动控制，所述故障诊断部设计为，可在比所述主功能部的动作保证范围宽的动作保证范围对所述主功能部进行诊断。
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