[发明专利]汽车的车身架构造

摘要

车身架构造具有侧车架(11)、副车架(22)、车室侧支承部件(35)、底板下车架(15)、和连接支承件(30)，所述副车架(22)具有远离侧紧固部(22m)、接近侧紧固部(22u)、和中央折点(27)，所述连接支承件(30)的第一端部侧与所述接近侧紧固部(22u)一同，能够抽出地紧固在所述车室侧支承部件(35)的下表面上，并且第二端部侧紧固在所述底板下车架(15)上，对所述连接支承件(30)的所述第二端部侧进行紧固的螺母(38)保持在所述连接支承件(30)的从底板通道部远离一侧的侧壁上，支承螺栓(39)从底板通道部(18)的下方侧以车宽方向为轴而紧固于所述螺母(38)中。

主权项

一种车身架构造，其特征在于，具有：侧车架，其沿着车身前后方向配置在车室的前方侧或后方侧；副车架，其配置在所述侧车架的下方，并支承悬架部件；车室侧支承部件，其配置在所述车室的前部或后部的外侧下方，并支承所述副车架的与所述车室接近一侧的端部；底板下车架，其沿着所述车身前后方向配置在所述车室的与底板通道部相邻的底板的层差部的下方；和连接支承件，其跨着所述副车架的与车室接近一侧的端部和所述底板下车架而配置，并将两者连结，所述副车架具有：远离侧紧固部，其通过远离所述车室一侧的端部而紧固在所述侧车架的延伸端侧的部件上；接近侧紧固部，其通过接近所述车室一侧的端部而从下方侧紧固固定在所述车室侧支承部件上；和中央折点，其在所述远离侧紧固部与所述接近侧紧固部之间的前后方向的大致中央部朝向下方折曲，所述连接支承件的第一端部侧与所述接近侧紧固部一同，能够抽出地紧固在所述车室侧支承部件的下表面上，并且，第二端部侧通过沿车宽方向延伸的支承螺栓和与所述支承螺栓螺合的螺母而紧固在所述底板下车架上，对所述连接支承件的所述第二端部侧进行紧固的所述螺母保持在所述连接支承件的从所述底板通道部远离一侧的侧壁上，所述支承螺栓从所述底板通道部的下方侧紧固于所述螺母中。