[发明专利]用于借助特征曲线确定制动压力值的方法以及制动装置有效
| 申请号： | 201380019233.X | 申请日： | 2013-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN104220307B | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | M·施赖特尔 | 申请（专利权）人： | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T8/32;B60T8/88;B60T13/66;B60T13/68;B60T7/04;B60T8/36 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在不使用制动压力传感器的情况下确定机动车的制动装置中的制动压力的制动压力值的方法，该制动压力由制动值发送器(10)的气动通道(12)输出，该制动值发送器还具有至少一个电气通道(14)，至少一个配设于电气通道(14)的电气传感器根据制动值发送器(10)的操纵来产生代表所期望的制动压力值的电气信号，在该方法中a)求得和存储第一特征曲线(28)，在该第一特征曲线中描述由所述至少一个电气通道(14)的电气传感器输出的电气信号与制动值发送器(10)的操纵程度的关系；以及b)求得和存储第二特征曲线(30)，在该第二特征曲线中描述由所述至少一个气动通道(12)输出的制动压力值与通过电气传感器检测的电气信号的关系；c)借助第一特征曲线(28)和第二特征曲线(30)求得与通过操纵制动值发送器(10)引起的确定的制动请求相对应的制动压力值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 借助 特征 曲线 确定 制动 压力 方法 以及 装置 | ||
【主权项】：
用于在不使用制动压力传感器的情况下确定机动车的制动装置中的制动压力的制动压力值的方法，该制动压力由制动值发送器(10)的至少一个气动通道(12)输出，该制动值发送器还具有至少一个电气通道(14)，通过至少一个配设于电气通道(14)的电气传感器，根据制动值发送器(10)的操纵，产生代表所期望的制动压力值的电气信号，所述制动值发送器(10)具有所述至少一个配设于电气通道的电气传感器，在该方法中：a)求得和存储第一特征曲线(28)，在该第一特征曲线中描述由所述至少一个电气通道(14)的电气传感器输出的电气信号与制动值发送器(10)的操纵程度的关系；以及b)求得和存储第二特征曲线(30)，在该第二特征曲线中描述由所述至少一个气动通道(12)输出的制动压力值与通过电气传感器检测的电气信号的关系，其中，根据相应存在的储存压力求得第二特征曲线(30)，从该储存压力推导出制动值发送器(10)的气动通道(12)中的制动压力；c)借助第一特征曲线(28)和第二特征曲线(30)求得与通过操纵制动值发送器(10)引起的确定的制动请求相对应的制动压力值；其中，由电气通道(14)产生的电气信号经由信号线(16)输送给电子的制动控制器用来进行分析，并且然后相应的控制信号输入到电子－气动的控制阀装置中，以便在制动装置的制动促动器或制动缸中产生确定的制动压力。
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