[发明专利]在推进器周围具有阶梯式船尾形状的气腔以及空气润滑方式船舶

摘要

本发明涉及一种在推进器周围具有阶梯式船尾形状的气腔及空气润滑方式船舶，其中，包括：船底气坝以及船尾气坝，朝船体的宽度方向以规定间隔附着固定于除船首部之外的船底及船尾部，并朝船体的长度方向延长，形成有多个气腔；多个空气供应管，为了向所述气腔供应空气而垂直设置于船上，并具备开度调整用阀门以及供应压缩空气的供应器；多个狭缝，在所述船底气坝朝长度方向上以规定间隔形成有多个，气腔之间空气互相连通，且将局部空气供应至船侧；阶梯，设置于所述船尾气坝的排放端侧的船舵的后方侧，通过在推进器的尾流形成速度差，持续形成真空，从而防止所排放的空气流入到推进器侧。根据本发明具有如下效果。即由于具有阶梯式船尾形状，因此，利用由于在推进器的高速尾流而在阶梯发生的真空即吸引力防止从推进器的前方流入的空气及气泡流入到推进器侧，同时，顺利排放至推进器的后方，由此提高后退效率，而且由于空气润滑，船体和水之间的摩擦面积减小，且摩擦阻力减低，最终能够减低二氧化碳的排放量。

主权项

一种在推进器周围具有阶梯式船尾形状的气腔及空气润滑方式船舶，其中，包括：船底气坝以及船尾气坝，朝船体的宽度方向以规定间隔附着固定于除船首部之外的船底及船尾部，并朝船体的长度方向延长，形成有多个气腔；多个空气供应管，为了向所述气腔供应空气而垂直设置于船上，并具备开度调整用阀门以及供应压缩空气的供应器；多个狭缝，在船底气坝朝所述船底气坝的长度方向上以规定间隔形成有多个，气腔之间空气互相连通，且将局部空气供应至船侧；阶梯，设置于所述船尾气坝的排放端侧的船舵的后方侧，通过推进器的尾流或人为的流速增加装置引导速度差来持续形成真空，从而防止从船底或船侧排放的空气流入到推进器侧。