[发明专利]在推进器周围具有阶梯式船尾形状的气腔以及空气润滑方式船舶有效
| 申请号: | 201380007544.4 | 申请日: | 2013-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN104080694A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
| 发明(设计)人: | 金成润;朴根实 | 申请(专利权)人: | 金成润;朴根实 |
| 主分类号: | B63B1/38 | 分类号: | B63B1/38;B63B1/08;B63H5/16 |
| 代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 孙静;王漪 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 推进器 周围 具有 阶梯 船尾 形状 以及 空气 润滑 方式 船舶 | ||
1.一种在推进器周围具有阶梯式船尾形状的气腔及空气润滑方式船舶,其中,包括:
船底气坝以及船尾气坝,朝船体的宽度方向以规定间隔附着固定于除船首部之外的船底及船尾部,并朝船体的长度方向延长,形成有多个气腔;
多个空气供应管,为了向所述气腔供应空气而垂直设置于船上,并具备开度调整用阀门以及供应压缩空气的供应器;
多个狭缝,在船底气坝朝所述船底气坝的长度方向上以规定间隔形成有多个,气腔之间空气互相连通,且将局部空气供应至船侧;
阶梯,设置于所述船尾气坝的排放端侧的船舵的后方侧,通过推进器的尾流或人为的流速增加装置引导速度差来持续形成真空,从而防止从船底或船侧排放的空气流入到推进器侧。
2.根据权利要求1所述的在推进器周围具有阶梯式船尾形状的气腔及空气润滑方式船舶,其中,所述船底气坝构成为其高度以船体的宽度中央为中心朝船侧逐渐变低。
3.根据权利要求1所述的在推进器周围具有阶梯式船尾形状的气腔及空气润滑方式船舶,其中,在所述气腔的船尾侧端部具备隔壁,所述隔壁以固定于船底面的面为基准突出为三角形状,船尾侧的边更长。
4.根据权利要求1所述的在推进器周围具有阶梯式船尾形状的气腔及空气润滑方式船舶,其中,在所述船体的船首部前方进一步包括襟翼,所述襟翼通过压缩空气的供应压力打开及关闭,并将通过所述空气供应管中接近船侧的空气供应管供应的压缩空气的一部分直接排放到船侧。
5.根据权利要求1所述的在推进器周围具有阶梯式船尾形状的气腔及空气润滑方式船舶,其中,在所述多个气腔的上部进一步具备用于排放残留空气的空气排放口。
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