[实用新型]新型的转子发动机

摘要

新型的转子发动机，包括，缸体，缸体的任意径向截面截取的缸体内壁均形成一个封闭的轮廓线，该轮廓线的顶端部形成一个上止点、底端部形成一个下止点，上止点至下止点、下止点至上止点之间渐变弧线，在顺时针方向上，渐变弧线包括顺序连接的渐开段和渐合段；缸体上设置有两个并排排列的燃烧室，燃烧室内设置有火花塞和喷油嘴；转子，其周缘设置有活塞槽；枢接在活塞槽内且能够在转子转动时从活塞槽转出的活塞，活塞的一端枢接在活塞槽内、另一端形成一个受压面。本实用新型的体积小，相比现有的转子发动机，本实用新型无需设置正时齿轮、凸轮轴、摇臂、气门等复杂的配气机构，简化了转子发动机的结构，易于维修保养。

主权项

新型的转子发动机，其特征在于，包括，缸体，缸体的任意径向截面截取的缸体内壁均形成一个封闭的轮廓线，该轮廓线的顶端部形成一个上止点、底端部形成一个下止点，上止点和下止点与缸体的中心轴之间的距离为r，上止点至下止点、下止点至上止点之间均形成一个渐变弧线，在顺时针方向上，渐变弧线包括顺序连接的渐开段和渐合段；缸体上设置有两个并排排列的燃烧室，燃烧室内设置有火花塞和喷油嘴，缸体上位于上止点的两侧分别设置有一将燃烧室和缸体内腔连通的空气进口和燃气冲锋口，空气进口和燃气冲锋口在顺时针方向上顺序排列；缸体上位于下止点的两侧分别设置有一与缸体的内腔连通的排气管和进气管，排气管和进气管在顺时针方向上顺序排列；位于缸体内腔中且通过一转轴与缸体枢接在转子，转子的半径为r，转轴的转动轴线与缸体的中心轴重合；转子的周缘设置有活塞槽；枢接在活塞槽内且能够在转子转动时从活塞槽转出的活塞，活塞的一端枢接在活塞槽内、另一端形成一个受压面，活塞顺时针转动且恰好越过燃气冲锋口处时，受压面正对燃气冲锋口，受压面的外侧端部形成一个与缸体的内壁密闭贴合的贴合端。