[实用新型]基于RFID的机场用行李跟随系统有效

专利信息
申请号: 201320877080.X 申请日: 2013-12-23
公开(公告)号: CN203659087U 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 吕文隆 申请(专利权)人: 智航隆庆(天津)智能科技有限公司
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00;G06K7/00
代理公司: 天津才智专利商标代理有限公司 12108 代理人: 庞学欣
地址: 300457 天津市滨*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 一种基于RFID的机场用行李跟随系统。其包括电器部分和机械部分;电器部分包括:RFID系统、控制系统、前进系统、身份识别系统、标签打印系统和电源模块;机械部分包括:车身、扶手、控制箱、前轮和后轮。本实用新型是在传统机场用行李车基础上增加了RFID识别系统、身份识别系统、标签打印系统以及直流供电系统。所采用的技术方案是采用RFID技术识别行李与旅客的距离,以行李跟随系统本体为原点建立坐标体系,确定旅客的方位角,进而实现在无人工干预情况下行李的自动跟随。本系统使旅客能够更为高效地办理值机手续等事项,保障旅客行李的安全跟随,便捷旅客的出行,同时也增进机场的科技化、人性化、合理化。
搜索关键词: 基于 rfid 机场 行李 跟随 系统
【主权项】:
一种基于RFID的机场用行李跟随系统,其特征在于:其包括电器部分和机械部分;电器部分包括:RFID系统(01)、控制系统(02)、前进系统(03)、身份识别系统(04)、标签打印系统(05)和电源模块(06);其中:RFID系统(01)为车载RFID识别系统,其与控制系统(02)相连接,用于实时识别登记标签和采集登记标签位置信息,并将其发送给控制系统(02);控制系统(02)与前进系统(03)相连接,其能够根据从RFID系统(01)接收到的登记标签位置信息确定旅客所处位置,并根据其内建的行李车坐标体系,确定旅客当前所处位置与行李车之间的距离和角度,从而确定行李车的下一步局部运动目标,然后通过控制电机来控制车轮的前进方向和速度,从而自动跟随进而实现行李的全局跟随;前进系统(03)为本行李车的动力驱动系统,其由用于驱动一个前轮(14)和两个后轮(15)的6个电机组成,每个车轮均由两个电机来驱动,其中一个电机用于驱动车轮的转动,另一个电机用于控制车轮的转向;当控制系统(02)确定旅客位置之后,控制系统(02)会分别控制三个车轮的转速和转向,以驱动行李车朝指定目标行驶,从而实现本行李车的自动跟随;身份识别系统(04)为身份证识别装置,其与标签打印系统(05)相连接,用于确定旅客身份信息;标签打印系统(05)根据接收到的身份识别系统(04)传来的信息打印出登记标签;电源模块(06)为车载供电电源装置,其与RFID系统(01)、控制系统(02)、前进系统(03)、身份识别系统(04)和标签打印系统(05)相连接,用于为这些系统供电;机械部分包括:车身(10)、扶手(11)、控制箱(12)、前轮(13)和后轮(14);其中:车身(10)为L形车体,其前部装有一只前轮(13),后部装有两只后轮(14);上部设有扶手(11);扶手(11)的下方设有控制箱(12);控制箱(12)为安装上述电器部分的电器控制箱。
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