[实用新型]车辆的车门窗框结构

摘要

本实用新型提供一种车辆的车门窗框结构，其具有密封汽车的滑动式开闭车窗的车窗玻璃（20）与窗框部（40）的间隙、并且对车窗玻璃（20）的滑动升降进行导向的车门滑槽（50），玻璃导向件（80）仅设置于窗框部（40）的长度方向的规定范围内，玻璃导向件支撑车窗玻璃(20)的端部(21)，并且限制车门滑槽(50)向车窗玻璃(20)侧的移动，在窗框部（40）的未设有玻璃导向件（80）的范围的外板(60)或内板(70)的端部(61、71)上，沿窗框部（40）的长度方向以规定间隔设有多个侧壁支撑部（72），其限制车门滑槽（50）向车窗玻璃（20）侧的移动。采用本实用新型，能够维持汽车的滑动式开闭车窗的车窗玻璃的保持以及滑动的稳定性，同时实现轻量化，并且削减汽车车辆的制造费用。

主权项

一种车辆的车门窗框结构，通过设置在车辆的外侧的外板以及与所述外板相对地设置在所述车辆的内侧的内板，对在所述外板与所述内板之间升降的车窗玻璃的侧缘进行保持，该车辆的车门窗框结构的特征在于，具有： 车门滑槽，所述车门滑槽具有：从内板侧支撑所述外板的缘部的外侧壁部、从所述外板侧支撑所述内板的缘部的内侧壁部以及与所述车窗玻璃的侧缘相对地连结所述外侧壁部与所述内侧壁部的连结部；以及 玻璃导向件，所述玻璃导向件在所述外板与所述内板之间支撑所述连结部，并且从所述内板侧向所述外板侧支撑所述内侧壁部地鼓出形成有缘部， 在所述内板的缘部上，在所述车窗玻璃的升降方向且未配置所述玻璃导向件的范围内以规定的间隔设有多个侧壁支撑部，所述侧壁支撑部向所述外板侧鼓出形成，以按压所述内侧壁部。