[实用新型]车辆的车门窗框结构有效

专利信息
申请号: 201320860891.9 申请日: 2013-12-24
公开(公告)号: CN203739589U 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 小林贵幸 申请(专利权)人: 三菱自动车工业株式会社
主分类号: B60J1/17 分类号: B60J1/17;B60J10/04;E05D15/00
代理公司: 上海市华诚律师事务所 31210 代理人: 梅高强;刘煜
地址: 日本国东京*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 车门 窗框 结构
【权利要求书】:

1.一种车辆的车门窗框结构,通过设置在车辆的外侧的外板以及与所述外板相对地设置在所述车辆的内侧的内板,对在所述外板与所述内板之间升降的车窗玻璃的侧缘进行保持,该车辆的车门窗框结构的特征在于,具有: 

车门滑槽,所述车门滑槽具有:从内板侧支撑所述外板的缘部的外侧壁部、从所述外板侧支撑所述内板的缘部的内侧壁部以及与所述车窗玻璃的侧缘相对地连结所述外侧壁部与所述内侧壁部的连结部;以及 

玻璃导向件,所述玻璃导向件在所述外板与所述内板之间支撑所述连结部,并且从所述内板侧向所述外板侧支撑所述内侧壁部地鼓出形成有缘部, 

在所述内板的缘部上,在所述车窗玻璃的升降方向且未配置所述玻璃导向件的范围内以规定的间隔设有多个侧壁支撑部,所述侧壁支撑部向所述外板侧鼓出形成,以按压所述内侧壁部。 

2.一种车辆的车门窗框结构,通过设置在车辆的外侧的外板以及与所述外板相对地设置在所述车辆的内侧的内板,对在所述外板与所述内板之间升降的车窗玻璃的侧缘进行保持,该车辆的车门窗框结构的特征在于,具有: 

车门滑槽,所述车门滑槽具有:从内板侧支撑所述外板的缘部的外侧壁部、从所述外板侧支撑所述内板的缘部的内侧壁部以及与所述车窗玻璃的侧缘相对地连结所述外侧壁部与所述内侧壁部的连结部;以及 

玻璃导向件,所述玻璃导向件在所述外板与所述内板之间支撑所述连结部,并且从所述外板侧向所述内板侧支撑所述外侧壁部地鼓出形成有缘部, 

在所述外板的缘部上,在所述车窗玻璃的升降方向且未配置所述玻璃导向件的范围内以规定的间隔设有多个侧壁支撑部,所述侧壁支撑部向所述内板侧鼓出形成,以按压所述外侧壁部。 

3.根据权利要求1或者2所述的车辆的车门窗框结构,其特征在于, 

所述车门滑槽具有: 

外覆盖部,所述外覆盖部从所述外侧壁部的一端边缘向所述车辆的外侧折回从而覆盖所述外板的所述车辆的外侧;以及 

内覆盖部,所述内覆盖部从所述内侧壁部的一端侧向车内侧折回从而覆盖所述内板的车 内侧。 

4.根据权利要求3所述的车辆的车门窗框结构,其特征在于, 

所述外板的缘部或者所述内板的缘部具有支撑所述外覆盖部或者所述内覆盖部的多个覆盖支撑部, 

所述侧壁支撑部与所述覆盖支撑部交替地设于所述车窗玻璃的升降方向上。 

5.根据权利要求4所述的车辆的车门窗框结构,其特征在于, 

所述玻璃导向件设于, 

所述外板与所述内板之间、所述车窗玻璃的升降方向上的有助于所述车窗玻璃的滑动升降的导向的部分。 

6.根据权利要求5所述的车辆的车门窗框结构,其特征在于, 

所述外板或者所述内板的所述侧壁支撑部以及所述覆盖支撑部设于, 

所述车窗玻璃的升降方向上的无助于所述车窗玻璃的滑动升降的导向的部分。 

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