[实用新型]动车用减震器活塞杆有效
| 申请号： | 201320838834.0 | 申请日： | 2013-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN203702969U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 徐国明;俞科宇;庞立荣 | 申请（专利权）人： | 宁波培源电器制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人： | 应圣义 |
| 地址： | 315157 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种动车用减震器活塞杆，包括光杆，所述光杆的第一端设有第一倒角，所述第一倒角与轴线之间存在有第一夹角a，所述光杆的第一端端面设有圆台，所述圆台的端面开设有与所述光杆同轴的盲孔，所述盲孔延伸至所述光杆内，所述盲孔的底面开设有螺纹孔，所述螺纹孔通过斜面与所述盲孔连接，所述光杆的第二端设有第二倒角，所述第二倒角与轴线之间存在有第二夹角b，所述第二夹角b小于所述第一夹角a，所述第二倒角的端部设有第三倒角。本实用新型动车用减震器活塞杆，保证了其与导向器之间的间隙、油封摩擦力均匀稳定，能保证了安装活塞与杆件的同心度，从而提高了避震效果，且延长了使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 动车 减震器 活塞杆 | ||
【主权项】：
一种动车用减震器活塞杆，其特征在于：包括光杆，所述光杆的第一端设有第一倒角，所述第一倒角与轴线之间存在有第一夹角a，所述光杆的第一端端面设有圆台，所述圆台的端面开设有与所述光杆同轴的盲孔，所述盲孔延伸至所述光杆内，所述盲孔的底面开设有螺纹孔，所述螺纹孔通过斜面与所述盲孔连接，所述光杆的第二端设有第二倒角，所述第二倒角与轴线之间存在有第二夹角b，所述第二夹角b小于所述第一夹角a，所述第二倒角的端部设有第三倒角。
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