[实用新型]动车用减震器活塞杆有效

专利信息
申请号: 201320838834.0 申请日: 2013-12-19
公开(公告)号: CN203702969U 公开(公告)日: 2014-07-09
发明(设计)人: 徐国明;俞科宇;庞立荣 申请(专利权)人: 宁波培源电器制造有限公司
主分类号: F16F9/32 分类号: F16F9/32
代理公司: 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 代理人: 应圣义
地址: 315157 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 动车 减震器 活塞杆
【权利要求书】:

1.一种动车用减震器活塞杆,其特征在于:包括光杆,所述光杆的第一端设有第一倒角,所述第一倒角与轴线之间存在有第一夹角a,所述光杆的第一端端面设有圆台,所述圆台的端面开设有与所述光杆同轴的盲孔,所述盲孔延伸至所述光杆内,所述盲孔的底面开设有螺纹孔,所述螺纹孔通过斜面与所述盲孔连接,所述光杆的第二端设有第二倒角,所述第二倒角与轴线之间存在有第二夹角b,所述第二夹角b小于所述第一夹角a,所述第二倒角的端部设有第三倒角。

2.如权利要求1所述的动车用减震器活塞杆,其特征在于:所述第一夹角a大于或等于5°且小于或等于15°。

3.如权利要求2所述的动车用减震器活塞杆,其特征在于:所述第一夹角a为10°。

4.如权利要求1所述的动车用减震器活塞杆,其特征在于:所述第二夹角b大于或等于5°且小于或等于10°。

5.如权利要求4所述的动车用减震器活塞杆,其特征在于:所述第二夹角b为7°。

6.如权利要求1所述的动车用减震器活塞杆,其特征在于:所述第三倒角为45°。

7.如权利要求1所述的动车用减震器活塞杆,其特征在于:所述第二倒角与所述第三倒角之间通过圆弧面连接。

8.如权利要求1至7任一项所述的动车用减震器活塞杆,其特征在于:所述光杆的表面镀有硬铬层。

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