[实用新型]一种非公路宽体自卸车侧置式驾驶室减震装置有效
| 申请号： | 201320820404.6 | 申请日： | 2013-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN203714008U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 周新涛;马娜;董猛;于少杰;石方;王浩;贺红娟;孙明 | 申请（专利权）人： | 陕西同力重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 张培勋 |
| 地址： | 712000 陕西省西安市高新区锦*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种非公路宽体自卸车侧置式驾驶室减震装置，其特征在于：包括两个弹簧减震器（3）、两个减震器（6）和上下限位机构（7）；其中，所述两个弹簧减震器（3）上端与驾驶室骨架（1）相连，下端与驾驶室支架（9）相连，呈“八”字型对称分布在驾驶室骨架（1）两侧；所述两个减震器（6）上端与驾驶室骨架（1）相连，下端与驾驶室支架（9）相连，呈“V”字型对称分布在驾驶室骨架（1）与驾驶室支架（9）之间；所述上下限位块机构（7）设置于驾驶室骨架（1）与驾驶室支架（9）之间。本实用新型阻尼减震效果非常显著，简化了驾驶室后悬置的整体结构，可以阻止驾驶室受激时产生侧向转动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公路 宽体 卸车 侧置式 驾驶室 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种非公路宽体自卸车侧置式驾驶室减震装置，其特征在于：包括两个弹簧减震器（3）、两个减震器（6）和上下限位机构（7）；其中，所述两个弹簧减震器（3）上端与驾驶室骨架（1）相连，下端与驾驶室支架（9）相连，呈“八”字型对称分布在驾驶室骨架（1）两侧；所述两个减震器（6）上端与驾驶室骨架（1）相连，下端与驾驶室支架（9）相连，呈“V”字型对称分布在驾驶室骨架（1）与驾驶室支架（9）之间；所述上下限位块机构（7）设置于驾驶室骨架（1）与驾驶室支架（9）之间。
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