[实用新型]航空发动机燃烧室有效
| 申请号： | 201320800728.3 | 申请日： | 2013-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN203671656U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 孙煜;蔡真;窦凯;卫喆;张丛辉 | 申请（专利权）人： | 中航商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F23R3/42 | 分类号： | F23R3/42 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 丁晓峰 |
| 地址： | 201108 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种航空发动机燃烧室。该航空发动机燃烧室包括燃烧室内壳体、燃烧室外壳体和火焰筒，火焰筒在其后端固定至设置于燃烧室内壳体和外壳体上的环形凸缘，航空发动机燃烧室还包括弹性件，弹性件一端连接至火焰筒的前端，另一端与燃烧室内壳体或外壳体相搭接，或者弹性件一端连接至燃烧室内壳体或外壳体，另一端与火焰筒的前端相搭接。本实用新型的航空发动机燃烧室能起到以下有益技术效果：减小火焰筒前端在工作时的振动，提高火焰筒的燃烧效率；避免后端密封件因长时间的、过度的振动所产生的偏移及错位；避免火焰筒后端支撑结构因长时间的、过度的振动所产生的裂纹；避免火焰筒前端各组零件因长时间的、过度的振动而产生错位或变形。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 燃烧室 | ||
【主权项】：
一种航空发动机燃烧室，所述航空发动机燃烧室包括燃烧室内壳体、燃烧室外壳体和火焰筒，其特征在于，所述火焰筒在其后端固定至设置于所述燃烧室内壳体和所述燃烧室外壳体上的环形凸缘，所述航空发动机燃烧室还包括弹性件，所述弹性件一端连接至所述火焰筒的前端，另一端与所述燃烧室内壳体或所述燃烧室外壳体相搭接，或者所述弹性件一端连接至所述燃烧室内壳体或所述燃烧室外壳体，另一端与所述火焰筒的前端相搭接。
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