[实用新型]航空发动机燃烧室有效
| 申请号： | 201320800728.3 | 申请日： | 2013-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN203671656U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 孙煜;蔡真;窦凯;卫喆;张丛辉 | 申请（专利权）人： | 中航商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F23R3/42 | 分类号： | F23R3/42 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 丁晓峰 |
| 地址： | 201108 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空发动机 燃烧室 | ||
1.一种航空发动机燃烧室，所述航空发动机燃烧室包括燃烧室内壳体、燃烧室外壳体和火焰筒，其特征在于，所述火焰筒在其后端固定至设置于所述燃烧室内壳体和所述燃烧室外壳体上的环形凸缘，所述航空发动机燃烧室还包括弹性件，所述弹性件一端连接至所述火焰筒的前端，另一端与所述燃烧室内壳体或所述燃烧室外壳体相搭接，或者所述弹性件一端连接至所述燃烧室内壳体或所述燃烧室外壳体，另一端与所述火焰筒的前端相搭接。
2.如权利要求1所述的航空发动机燃烧室，其特征在于，当所述弹性件一端连接至所述火焰筒的前端，另一端与所述燃烧室内壳体或所述燃烧室外壳体相搭接时，所述弹性件的所述一端相应地连接至所述火焰筒的前端头部。
3.如权利要求1所述的航空发动机燃烧室，其特征在于，当所述弹性件一端连接至所述燃烧室内壳体或所述燃烧室外壳体，另一端与所述火焰筒的前端相搭接时，所述弹性件的所述另一端相应地与所述火焰筒的前端头部相搭接。
4.如权利要求2所述的航空发动机燃烧室，其特征在于，所述弹性件的所述另一端在所述火焰筒前端的上游处与所述燃烧室内壳体或所述燃烧室外壳体相搭接。
5.如权利要求3所述的航空发动机燃烧室，其特征在于，所述弹性件的所述一端在所述火焰筒前端的上游处连接至所述燃烧室内壳体或所述燃烧室外壳体。
6.如权利要求1所述的航空发动机燃烧室，其特征在于，所述弹性件呈去除部分材料的全环形式。
7.如权利要求1所述的航空发动机燃烧室，其特征在于，所述弹性件呈分段形式。
8.如权利要求1所述的航空发动机燃烧室，其特征在于，所述弹性件的弹性高于火焰筒后端支撑结构的弹性。
9.如权利要求1所述的航空发动机燃烧室，其特征在于，所述弹性件在其一端和另一端之间设有折弯部。
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