[实用新型]多车型柔性自动切换系统有效
| 申请号： | 201320773183.1 | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN203599847U | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 沈怡菁;赵婧媛 | 申请（专利权）人： | 柯马(上海)工程有限公司 |
| 主分类号： | B23P21/00 | 分类号： | B23P21/00 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 201913 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种多车型柔性自动切换系统，其特征在于，包括主体框架，主体框架上设有用于驱动齿条前进或后退的第一气缸，齿条可与齿轮相啮合，齿轮设于齿轮轴上，主体框架上还设有用于驱动齿轮与齿条啮合或脱离啮合的第二气缸，齿轮轴经由轴承连接背板，背板上设有多个适用于不同车型的夹具。本实用新型采用齿轮齿条传动，承载力大，传动精度较高，稳定性好。利用齿轮齿条的啮合传递扭矩并将其放大用，可以使系统承载能力增强。 | ||
| 搜索关键词： | 车型 柔性 自动 切换 系统 | ||
【主权项】：
一种多车型柔性自动切换系统，其特征在于，包括主体框架(2)，主体框架(2)上设有用于驱动齿条(7)前进或后退的第一气缸(5)，齿条(7)可与齿轮(8)相啮合，齿轮(8)设于齿轮轴(10)上，主体框架(2)上还设有用于驱动齿轮(8)与齿条(7)啮合或脱离啮合的第二气缸(6)，齿轮轴(10)经由轴承连接背板(4)，背板(4)上设有多个适用于不同车型的夹具。
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