[实用新型]双扇推拉门及铁路棚车有效
| 申请号： | 201320773172.3 | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN203580962U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 贺茂盛;韩俊峰;赵天军;李华;娄连华;周晓坤;张志彬 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D19/00 | 分类号： | B61D19/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种双扇推拉门及铁路棚车，推拉门通过在车体导轨上的滑动来实现开合，双扇推拉门包括：能够沿导轨滑动的左门和右门；左门和右门上分别设置有左门柱和右门柱；左门柱上设置有朝向右门柱一侧的接触面，右门柱上设置有朝向左门柱的凹槽；在推拉门闭合时，凹槽的开口边缘和接触面相贴合；接触面上还设置有凸起，凸起用于在推拉门闭合时插入到凹槽内。在本实用新型中，由于两个门板通过设置在左门柱上的接触面相互接触，扩大了左、右门在闭合时的接触面积，使推拉门关闭时不易产生缝隙；即使右门柱未能完全贴合在接触面上，由于凸起能够插入右门柱的凹槽内，也能够使左、右门柱之间不产生直接的缝隙，还能够起到良好的防雨效果。 | ||
| 搜索关键词： | 推拉门 铁路 棚车 | ||
【主权项】：
一种双扇推拉门，通过在车体导轨上的滑动来实现开合，其特征在于，所述推拉门包括：能够沿所述导轨滑动的左门和右门；所述左门上设置有左门柱，所述右门上设置有右门柱；所述左门柱上设置有朝向所述右门柱一侧的接触面，所述右门柱上设置有朝向所述左门柱的凹槽；在所述推拉门闭合时，所述凹槽的开口边缘和所述接触面相贴合；所述接触面上还设置有凸起，所述凸起用于在所述推拉门闭合时插入到所述凹槽内。
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