[实用新型]可完全燃烧具省油性增加进气含氢量的汽柴油车省油装置有效
| 申请号： | 201320771553.8 | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN203655477U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 陈冠嘉;王明仁;刘建宏 | 申请（专利权）人： | 大同生技有限公司;唐驰国际有限公司;陈冠嘉;王明仁;刘建宏 |
| 主分类号： | F02M27/04 | 分类号： | F02M27/04;F02M27/06 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人： | 宋缨 |
| 地址： | 中国台湾新*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种可完全燃烧具省油性增加进气含氢量的汽柴油车省油装置，是由一微电脑控制器、一加压装置、一量子触媒转换器所组成；微电脑控制器连通于汽车电源，且电性连接于加压装置上；加压装置设有一入液口及一出液口，经由微电脑控制器控制加压时间点；量子触媒转换器设有一入液口、一出液口及一排气口，于入液口以管路衔接于加压装置出液口，于出液口以管路衔接于加压装置入液口，量子触媒转换器内设有特殊传导膜钛而具光触媒效果，能产生微量的氢气，而将排气口以管路衔接于汽车节气门上，进而导入汽车引擎使其增加进气含氢量，产生较高的燃烧效率。 | ||
| 搜索关键词： | 完全 燃烧 油性 增加 进气含氢量 柴油车 装置 | ||
【主权项】：
一种可完全燃烧具省油性增加进气含氢量的汽柴油车省油装置，是由一微电脑控制器、一加压装置、一量子触媒转换器所组成，其特征在于：该微电脑控制器连通于汽车电源，使其电性连接于一加压装置上；该加压装置至少设有一入液口及一出液口，使经由微电脑控制器控制其加压时间点；该量子触媒转换器设有一入液口、一出液口及一排气口，其入液口设于低位点，以管路衔接于加压装置出液口，而其出液口设于高位点，以管路衔接于加压装置入液口，而其排气口以管路衔接于汽车节气门上。
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