[实用新型]一种汽车液压储能再生装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车液压储能再生装置，包括制动踏板、油门踏板、变速器、发动机、控制器、液压蓄能器、油路分配控制阀、单向阀、液压泵马达、溢流阀、低压油箱、离合器和动力接口装置，与现有技术相比，本实用新型能在汽车制动时回收制动能,并将之转换成液压能进行储存,汽车启动或加速时,将液压能转换成车辆的机械能驱动车辆，经过试验，整体结构工作效率较高，提高了汽车能源利用率,减少燃料消耗，减轻了制动器的热负荷,减少磨损,提高汽车行驶的安全性和使用经济性。

主权项

一种汽车液压储能再生装置，包括制动踏板、油门踏板、变速器和发动机，其特征在于：还包括控制器、液压蓄能器、油路分配控制阀、单向阀、液压泵马达、溢流阀、低压油箱、离合器和动力接口装置，所述制动踏板的信号输出端与所述控制器的第一信号输入端连接，所述油门踏板的信号输出端与所述控制器的第二信号输入端连接，所述变速器的信号输出端与所述控制器的第三信号输入端连接，所述发动机的信号输出端与所述控制器的第四信号输入端连接，所述液压蓄能器的信号输出端与所述控制器的第五信号输入端连接，所述控制器的信号输出端同时与所述油路分配控制阀的信号输入端和所述离合器的信号输入端连接，所述液压蓄能器的油路端与所述油路分配控制阀的第一油路端连接，所述油路分配控制阀的第二油路端同时与所述溢流阀的第一油路端和所述液压泵马达的第一油路端连接，所述油路分配控制阀的第三油路端与所述单向阀的第一油路端连接，所述单向阀的第二油路端与所述液压泵马达的第二油路端连接，所述液压泵马达的第三油路端与所述低压油箱的第一油路端连接，所述溢流阀的第二油路端与所述低压油箱的第二油路端连接，所述液压泵的转矩输出输入端与所述离合器的第一转矩输入输出端连接，所述离合器的第二转矩输入输出端与所述动力接口装置的第一转矩输入输出端连接，所述动力接口装置的第二转矩输入输出端与所述变速器的第一转矩输入输出端连接，所述变速器的第二转矩输入输出端与所述发动机的转矩输入输出端连接。