[实用新型]用于车辆的碰撞保护系统有效
| 申请号： | 201320711706.X | 申请日： | 2013-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN203593053U | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 斯里尼瓦桑·顺达拉拉简;穆罕默德·奥马尔·法鲁克;吴福邦;伦纳德·安东尼·谢恩;迈克尔·M·阿祖兹;戴维·安东尼·瓦格纳 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;B60R21/02 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;孙征 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于车辆的碰撞保护系统，包括：具有第一纵向件和第二纵向件的框架；与第一纵向件和第二纵向件横向连接的管状的横梁支架，横梁支架包含界定横截面的边缘；由第一纵向件和贯穿第一纵向件延伸的横梁支架形成的外部结点界定的第一横向外侧连接区域，其中，第一横向外侧连接区域固定于所述边缘的至少一部分；以及由第二纵向件和贯穿第二纵向件延伸的横梁支架形成的外部结点界定的第二横向外侧连接区域，其中，第二横向外侧连接区域固定于所述边缘的至少一部分。本实用新型使得相关车辆的任一侧发生碰撞后，撞击或碰撞能量易于传递至车辆的相对侧，从而最大程度地减少对车辆内驾乘空间的损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 碰撞 保护 系统 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的碰撞保护系统，其特征在于，包括：具有第一纵向件和第二纵向件的框架；与所述第一纵向件和所述第二纵向件横向连接的管状的横梁支架，所述横梁支架包含界定横截面的边缘；由所述第一纵向件和贯穿所述第一纵向件延伸的所述横梁支架形成的外部结点界定的第一横向外侧连接区域，其中，所述第一横向外侧连接区域固定于所述边缘的至少一部分；以及由所述第二纵向件和贯穿所述第二纵向件延伸的所述横梁支架形成的外部结点界定的第二横向外侧连接区域，其中，所述第二横向外侧连接区域固定于所述边缘的至少一部分。
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