[实用新型]一种发动机缸体及发动机

摘要

本实用新型提供一种发动机缸体及发动机，发动机缸体的上部和下部分别设有上平衡轴腔和下平衡轴腔；上平衡轴腔内的一端设有用于安装上平衡轴总成的前轴颈的第一孔，且上平衡轴腔的中部设有用于安装上平衡轴总成的中间轴颈的第二孔，上平衡轴腔的另一端设有第三孔以安装用于密封上平衡轴腔的碗形塞片。本实用新型实施例采用双平衡轴结构，上平衡轴直接通过两个斜油孔连接缸体主油道，下平衡轴通过两个斜油孔连接缸体主轴承孔油道，使用链传动方式带动两根平衡轴转动，用于消除发动机的一阶往复惯性力和二阶振动，从而达到非常理想的减振效果，实现降低发动机噪音、延长使用寿命、提升驾乘者舒适性的目的。

主权项

一种发动机缸体，其特征在于，所述发动机缸体的上部和下部分别设有上平衡轴腔和下平衡轴腔；其中所述上平衡轴腔内的一端设有用于安装上平衡轴总成的前轴颈的第一孔，且所述上平衡轴腔的中部设有用于安装上平衡轴总成的中间轴颈的第二孔，所述上平衡轴腔的另一端设有第三孔以安装用于密封上平衡轴腔的碗形塞片；所述第一孔通过第一斜油孔连接缸体主润滑油道，所述第二孔通过第二斜油孔连接缸体主润滑油道；其中所述下平衡轴腔内的一端设有用于安装下平衡轴总成的前轴颈的第四孔，且所述下平衡轴腔的中部设有用于安装下平衡轴总成的中间轴颈的第五孔，且所述下平衡轴腔的另一端设有第六孔以安装用于密封下平衡轴腔的碗形塞片；所述第四孔通过第三斜油孔连接缸体主轴承孔油道，所述第五孔通过第四斜油孔连接缸体主轴承孔油道。