[实用新型]用于发动机闭缸后减压降阻节油的机构有效
| 申请号： | 201320700578.9 | 申请日： | 2013-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN203515712U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 吴国林 | 申请（专利权）人： | 宁波市鄞州德来特技术有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠烔 |
| 地址： | 315100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于发动机闭缸后减压降阻节油的机构，包括凸轮轴（2）、油缸（13）、固定在凸轮轴（2）上的凸轮（3），所述的凸轮轴（2）通过复位弹簧（16）与中心轴（1）的一端连接，所述中心轴（1）的另一端固定有平面轴承（15），所述的中心轴(1)上设有一个径向开口的凹槽，凹槽内装有辅助凸轮(4),所述的凸轮(3)上设有径向缺口，所述中心轴(1)的凹槽内设有当中心轴(1)轴向往复移动时，使辅助凸轮(4)外边缘径向伸出凸轮(3)外边缘外或缩回凸轮(3)外边缘内的推拉装置，与现有技术相比，本实用新型采用了结构更简单，占用空间更小的机构实现了降低气缸压力，减小活塞运行阻力和节油的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 闭缸后 减压 节油 机构 | ||
【主权项】：
用于发动机闭缸后减压降阻节油的机构,包括凸轮轴（2）、固定在凸轮轴（2）上的凸轮（3），所述的凸轮（3）经挺柱（7）与设有回位装置的气门杆（10）的尾端相抵，其特征在于：所述的凸轮轴（2）为空心轴，凸轮轴（2）内滑动配合有中心轴（1），所述的中心轴(1)上设有一个径向开口的凹槽，凹槽内装有辅助凸轮(4),所述的凸轮(3)上设有径向缺口，所述的径向缺口位于凸轮（3）短轴一侧；所述的用于发动机闭缸后减压降阻节油的机构还包括使中心轴（1）轴向往复运动的驱动装置，所述中心轴(1)的凹槽内设有当中心轴(1)轴向往复移动时，使辅助凸轮(4)外边缘径向伸出凸轮(3)外边缘或缩回凸轮(3)外边缘内的推拉装置。
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