[实用新型]一种用于连接减振器和转向节的连接装置及其连接系统有效
| 申请号： | 201320658634.7 | 申请日： | 2013-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN203601404U | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 袁潇俊;隋文涛;滕飞;江翁;程伟;潘诤皓 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/02 | 分类号： | B62D27/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李建新;严志军 |
| 地址： | 201203 中国上海市张*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于连接减振器和转向节的连接装置，其特征在于：所述连接装置包括减振器夹持件，所述减振器夹持件具有可调侧隙的减振器夹持孔，所述减振器夹持件在所述减振器夹持孔的侧面形成有至少一个翼部，所述翼部上布置有能够调节所述可调侧隙的夹持孔紧固元件，并且一个所述翼部形成转向节固定件。实现了提高减振器和转向节连接强度的技术效果，并且能够适用于不同类型的减振器，具有广泛的使用范围。同时本实用新型还公开了其连接系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 连接 减振器 转向 装置 及其 系统 | ||
【主权项】：
一种用于连接减振器和转向节的连接装置，其特征在于：所述连接装置包括减振器夹持件，所述减振器夹持件具有可调侧隙的减振器夹持孔，所述减振器夹持件在所述减振器夹持孔的侧面形成有至少一个翼部，所述翼部上布置有能够调节所述可调侧隙的夹持孔紧固元件，并且一个所述翼部形成转向节固定件。
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