[实用新型]电动工具开关的主触点系统和刹车系统的组合结构

摘要

本实用新型公开了一种电动工具开关的主触点系统和刹车系统的组合结构，包括基座、盖子、电源线端子、马达线端子、电源线马达线集成端子、主触点与刹车触点集成端子、集成弹簧、压缩弹簧、推杆；电源线端子、马达线端子和电源线马达线集成端子安装在基座中，推杆一端与手柄固定连接，另一端装有压缩弹簧；集成弹簧的一端抵在主触点与刹车触点集成端子上，另一端抵在推杆上，主触点与刹车触点集成端子与马达线端子始终保持接触，主触点与刹车触点集成端子和集成弹簧在推杆的带动下移动，且主触点与刹车触点集成端子在集成弹簧的作用下上下转动。本实用新型减少了两个触点系统的零件数量，降低了生产成本，减少了占用空间，可以增加刹车的抗电弧强度。

主权项

一种电动工具开关的主触点系统和刹车系统的组合结构，其特征在于，包括基座（1）、盖子（14）、电源线端子（2）、马达线端子（3）、电源线马达线集成端子（4）、主触点与刹车触点集成端子（5）、集成弹簧（6）、压缩弹簧（8）、推杆（9）； 所述电源线端子（2）、马达线端子（3）和电源线马达线集成端子（4）安装在基座（1）中，所述推杆（9）安装在基座（1）和盖子（14）形成的腔体内，其一端上装有压缩弹簧（8），该压缩弹簧（8）的一端抵压在推杆（9）的端面上，另一端抵压在主触点与刹车触点集成端子（5）上； 所述主触点与刹车触点集成端子（5）安装在推杆（9）上，所述集成弹簧（6）的一端抵在主触点与刹车触点集成端子（5）上，另一端抵在推杆（9）上，所述主触点与刹车触点集成端子（5）与马达线端子（3）始终保持接触，主触点与刹车触点集成端子（5）和集成弹簧（6）在推杆（9）的带动下移动，且主触点与刹车触点集成端子（5）在集成弹簧（6）的作用下上下转动。