[实用新型]电动工具开关的主触点系统和刹车系统的组合结构有效

专利信息
申请号: 201320637154.2 申请日: 2013-10-15
公开(公告)号: CN203617156U 公开(公告)日: 2014-05-28
发明(设计)人: 宦志平;罗义 申请(专利权)人: 马夸特开关(上海)有限公司
主分类号: H01H1/00 分类号: H01H1/00;H01H1/58
代理公司: 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 代理人: 丁纪铁
地址: 201201 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 电动工具 开关 触点 系统 刹车 组合 结构
【权利要求书】:

1.一种电动工具开关的主触点系统和刹车系统的组合结构,其特征在于,包括基座(1)、盖子(14)、电源线端子(2)、马达线端子(3)、电源线马达线集成端子(4)、主触点与刹车触点集成端子(5)、集成弹簧(6)、压缩弹簧(8)、推杆(9); 

所述电源线端子(2)、马达线端子(3)和电源线马达线集成端子(4)安装在基座(1)中,所述推杆(9)安装在基座(1)和盖子(14)形成的腔体内,其一端上装有压缩弹簧(8),该压缩弹簧(8)的一端抵压在推杆(9)的端面上,另一端抵压在主触点与刹车触点集成端子(5)上; 

所述主触点与刹车触点集成端子(5)安装在推杆(9)上,所述集成弹簧(6)的一端抵在主触点与刹车触点集成端子(5)上,另一端抵在推杆(9)上,所述主触点与刹车触点集成端子(5)与马达线端子(3)始终保持接触,主触点与刹车触点集成端子(5)和集成弹簧(6)在推杆(9)的带动下移动,且主触点与刹车触点集成端子(5)在集成弹簧(6)的作用下上下转动。 

2.根据权利要求1所述的电动工具开关的主触点系统和刹车系统的组合结构,其特征在于,所述电源线端子(2)、马达线端子(3)、电源线马达线集成端子(4)、主触点与刹车触点集成端子(5)均为金属件,其中电源线端子(2)和电源正级相连;马达线端子(3)与电机的一极相连,电源线马达线集成端子(4)具有两端,其一端与电源负极相连,另一端与电机的另一极相连。 

3.根据权利要求1所述的电动工具开关的主触点系统和刹车系统的组合结构,其特征在于,所述推杆(9)具有一导向柱,所述主触点与刹车触点集成端子(5)具有一个通孔,所述导向柱位于所述通孔中,所述集成弹簧(6)套在该导向柱上,其上端抵在主触点与刹车触点集成端子(5)的底面。 

4.根据权利要求1所述的电动工具开关的主触点系统和刹车系统的组合结构,其特征在于,所述推杆(9)的另一端与手柄(11)固定连接。 

5.根据权利要求1所述的电动工具开关的主触点系统和刹车系统的组合结构,其特征在于,所述推杆(9)远离手柄(11)的一端形成有盲孔,压缩弹簧(8)位于该盲孔中。 

6.根据权利要求1所述的电动工具开关的主触点系统和刹车系统的组合结构,其特征在于,还包括一密封圈(7),所述密封圈(7)套在推杆(9)上。 

7.根据权利要求6所述的电动工具开关的主触点系统和刹车系统的组合结构,其特征在于,还包括一止锁环(10),所述止锁环(10)套在密封圈(7)的外面。 

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