[实用新型]机动车飞轮节能装置有效
申请号: | 201320495963.4 | 申请日: | 2013-08-14 |
公开(公告)号: | CN203472540U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 李旭;王建春;唐正华;赵鹏波 | 申请(专利权)人: | 李旭 |
主分类号: | B60K17/26 | 分类号: | B60K17/26;B60K17/28 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 巩同海 |
地址: | 255049 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 实用新型属于机动车节能装置领域,特别涉及一种机动车飞轮节能装置,包括飞轮,飞轮一端连接离合器,另一端连接电机,电机包括传动轴,传动轴上安装转子磁钢,转子磁钢外侧设有定子线圈,定子线圈安装在线圈壳体上,线圈壳体上设有安装支架,定子线圈分别通过充电模块和放电模块连接电瓶,分别形成充电回路和放电回路。本实用新型结构简单,容易实现,设置的飞轮可在机动车制动过程中储能,并将部分能量通过充电模块储存在电瓶中备用;当启动机动车时,飞轮可辅助起步,适于现代城市公交的运行工况,运行稳定,且可节约能源。 | ||
搜索关键词: | 机动车 飞轮 节能 装置 | ||
【主权项】:
一种机动车飞轮节能装置,包括飞轮(6),其特征在于:飞轮(6)一端连接离合器(7),另一端连接电机,电机包括传动轴(4),传动轴(4)上安装转子磁钢(5),转子磁钢(5)外侧设有定子线圈(2),定子线圈(2)安装在线圈壳体(1)上,线圈壳体(1)上设有安装支架(8),定子线圈(2)分别通过充电模块(9)和放电模块(16)连接电瓶(13),分别形成充电回路和放电回路。
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