[实用新型]机动车飞轮节能装置有效
| 申请号: | 201320495963.4 | 申请日: | 2013-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN203472540U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
| 发明(设计)人: | 李旭;王建春;唐正华;赵鹏波 | 申请(专利权)人: | 李旭 |
| 主分类号: | B60K17/26 | 分类号: | B60K17/26;B60K17/28 |
| 代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 巩同海 |
| 地址: | 255049 山东省淄博市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动车 飞轮 节能 装置 | ||
1.一种机动车飞轮节能装置,包括飞轮(6),其特征在于:飞轮(6)一端连接离合器(7),另一端连接电机,电机包括传动轴(4),传动轴(4)上安装转子磁钢(5),转子磁钢(5)外侧设有定子线圈(2),定子线圈(2)安装在线圈壳体(1)上,线圈壳体(1)上设有安装支架(8),定子线圈(2)分别通过充电模块(9)和放电模块(16)连接电瓶(13),分别形成充电回路和放电回路。
2.根据权利要求1所述的机动车飞轮节能装置,其特征在于:充电模块(9)与电瓶(13)之间、放电模块(16)与电瓶(13)之间均设置继电器,电瓶(13)正极连接继电器A(12)的动触点(11),电瓶(13)负极连接继电器B(14)的动触点(11),继电器A(12)和继电器B(14)的常闭触点(10)均连接充电模块(9),常开触点(15)均连接放电模块(16)。
3.根据权利要求1或2所述的机动车飞轮节能装置,其特征在于:线圈壳体(1)与传动轴(4)之间设置防尘散热片(3),防尘散热片(3)位于定子线圈(2)的两端。
4.根据权利要求1或2所述的机动车飞轮节能装置,其特征在于:转子磁钢(5)有8对磁极,定子线圈(2)与转子磁钢(5)之间的间隙为0.5mm。
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