[实用新型]机动车飞轮节能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车飞轮节能装置，属于机动车节能装置领域。

背景技术

汽车作为现代城市便捷、经济的交通工具，在城市的交通运输中担当着不可替代的角色。由于城市中公交运输团体的庞大，决定了它的能源消耗一直是城市能源消耗的主体之一。所以汽车的节能运行越来越受到社会的关注。特别是在现代城市公交的运行工况下，公交车难免走走停停。在这样的运行状态下，汽车的很大一部分能量被浪费在汽车的刹车过程中，而且汽车在起步过程中的油耗也相当之高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单，容易实现，可在机动车频繁起步、刹车过程中起到节能作用，且运行稳定的机动车飞轮节能装置。

本实用新型所述的机动车飞轮节能装置，包括飞轮，飞轮一端连接离合器，另一端连接电机，电机包括传动轴，传动轴上安装转子磁钢，转子磁钢外侧设有定子线圈，定子线圈安装在线圈壳体上，线圈壳体上设有安装支架，定子线圈分别通过充电模块和放电模块连接电瓶，分别形成充电回路和放电回路。

工作时，将飞轮通过传动机构与汽车驱动桥的车轴连接，中间接有离合器控制飞轮与汽车驱动桥的断连，离合器由电脑自动控制；当汽车处于制动阶段时，离合器在控制器的作用下啮合，汽车车轴带动飞轮转动，汽车动能转换成飞轮动能，当飞轮储能达到峰值或车速过低，离合断开，飞轮储能完毕。反之，飞轮释放能量，为汽车提供起步加速扭矩，降低汽车起步油耗；汽车处于制动阶段时，飞轮在汽车车轴带动下转动，飞轮带动传动轴转动，传动轴带动磁钢转动，从而在定子线圈产生电流，此时接通充电回路，定子线圈中产生的电流经过充电模块的整流稳压后充进电瓶配用；当车辆需要运行时，离合器啮合，飞轮释放能量提供动力，当飞轮能量释放快要尽的时候，接通电瓶的放电回路，电瓶给电机供电，电机内的传动轴转动，并操作电机内通常用到的换向开关带动飞轮同方向转动，实现电瓶给飞轮储能，从而辅助车辆起步，降低起步油耗。

所述的充电模块与电瓶之间、放电模块与电瓶之间均设置继电器，电瓶正极连接继电器A的动触点，电瓶负极连接继电器B的动触点，继电器A和继电器B的常闭触点均连接充电模块，常开触点均连接放电模块。继电器包括继电器A和继电器B，继电器结构简单，使用方便，容易实现在传动轴转动时，通过常闭触点连接电瓶，形成充电回路；刹车时，常开触点连接电瓶，形成放电回路。

所述的线圈壳体与传动轴之间设置防尘散热片，防尘散热片位于定子线圈的两端。防尘散热片可起到防尘及散热的作用，可提高转子磁钢和定子线圈的使用寿命。

所述的转子磁钢有8对磁极，定子线圈与转子磁钢之间的间隙为0.5mm。8对磁极及定子线圈与转子磁钢之间的间隙为0.5mm的设置可保传动轴的速度适应汽车驱动桥速度，以起到辅助作用。

本实用新型的有益效果是：

结构简单，容易实现，设置的飞轮可在机动车制动过程中储能，并将部分能量通过充电模块储存在电瓶中备用；当启动机动车时，飞轮可辅助起步，适于现代城市公交的运行工况，运行稳定，且可节约能源。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中去掉飞轮和离合器后的左视结构示意图。

图3是本实用新型的电路图。

图中：1、线圈壳体  2、定子线圈  3、防尘散热片  4、传动轴  5、转子磁钢  6、飞轮  7、离合器  8、安装支架  9、充电模块  10、常闭触点  11、动触点  12、继电器A  13、电瓶  14、继电器B  15、常开触点  16、放电模块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图1～图3所示，本实用新型所述的机动车飞轮节能装置，包括飞轮6，飞轮6一端连接离合器7，另一端连接电机，电机包括传动轴4，传动轴4上安装转子磁钢5，转子磁钢5外侧设有定子线圈2，定子线圈2安装在线圈壳体1上，线圈壳体1上设有安装支架8，定子线圈2分别通过充电模块9和放电模块16连接电瓶13，分别形成充电回路和放电回路。充电模块9与电瓶13之间、放电模块16与电瓶13之间均设置继电器，电瓶13正极连接继电器A12的动触点11，电瓶13负极连接继电器B14的动触点11，继电器A12和继电器B14的常闭触点10均连接充电模块9，常开触点15均连接放电模块16。线圈壳体1与传动轴4之间设置防尘散热片3，防尘散热片3位于定子线圈2的两端。转子磁钢5有8对磁极，定子线圈2与转子磁钢5之间的间隙为0.5mm。

将飞轮6通过传动机构与汽车驱动桥的车轴相连接，中间接有离合器7控制其断连，离合器7由电脑自动控制。当汽车处于制动阶段，继电器A12和继电器B14中的常闭触点10闭合，同时离合器7在控制器的作用下啮合，汽车车轴带动飞轮6转动，车轴动能转换成飞轮动能，当飞轮6储能达到峰值或车速过低，离合断开，飞轮6储能完毕，飞轮6在其运转过程中带动传动轴4转动，传动轴4转动，使定子线圈2产生电量，产生的电量充进电瓶13；反之，当车辆需要动力时，离合器7啮合，飞轮6释放能量，为汽车提供起步加速扭矩，降低汽车起步油耗，当飞轮6能量释放快要尽的时候，继电器A12和继电器B14中常开触点15闭合，电机中的传动轴4转动带动飞轮6转动，给飞轮6储能，并辅助汽车起步，降低起步油耗。